博世电喷不稳定

由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

第二个方面：如果排除喷油，就看起动机有没有问题了，一般起动机只要转就没问题了。如果起动机不转那就换个起动机。你说的是热车难启动，说明发动机肯定是转的。

该电脑检测仪检测的信息是不准确的。汽车故障灯亮，说明该车肯定有故障，建议用软件技术先进的柴油汽车电脑检测仪检测一下，读取故障码，然后根据故障内容排除故障。

经常会遇到一些由于整车线束或者接插件问题而引起发动机故障：如接触不量引起发动机忽然熄火等。由于国三发动机采用电控系统，对整车电路要求较高。问题二：油路问题(高压、低压)博世电控系统。

尾气烟多代表燃烧不完全，请检查点火系统，你的发动机是把喷油加大了吧。

1、CX 的间隙按烈焰标准间隙来说是0.8，大众EA111发动机系列为0. 如果您是配大众EA111系列发动机的话，还是选择博世的稳妥一点。

2、火炬和博世火花塞排名对比。博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。株洲湘火炬火花塞有限责任公司，成立于1961年，主要生产铂金、铱金火花塞，质量好，耐损耗。

3、极燃火花塞。中国的全球最高性能节油火花塞，对比任何火花塞品牌都在节油与动力提升方面有极大性能优势。唯一有潜力打破洋品牌垄断的民族品牌，但目前知名度较低。博世火花塞。

4、德国的博世，博世火花塞最出众的特点就是寿命更长久，点火性能更强，启动更迅速，燃油更节能。（德系车用的比较多）电装，博世，NGK，冠军，湘火炬，都是主流品牌。根据不同的发动机做出选择。

5、但由于博世产品太多，专注度不够，导致博世在中国制造的火花塞质量参差不齐。极限燃烧，中国目前全球性能最高的节油火花塞，与任何火花塞品牌相比，在节油和动力提升方面都有很大的性能优势。