燃油泵的更换没有规定的标准时间，是根据使用情况而定的，一般没问题的话，使用寿命是5年或10万公里。汽车油泵故障率比其他电器要高一点，通常是判断故障之后更换，没有说规定一定的更换周期。

一般的柴油机正常情况下可以用4年.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

电喷柴油车需要校油泵和油嘴，当油泵和油嘴老化的时候，必须更换或调校喷油嘴。因为柴油机的喷油嘴雾化状态不良及有漏滴现象，会造成尾气排放冒黑烟等现象。而高压油泵工作不正常，会造成发动机工作性能异常及动力下降等现象。

一般没有问题的话，使用寿命是5年或者10万公里。汽车油泵的故障率略高于其他电器，通常是判断故障后进行更换，没有规定一定的更换周期。如果一定要更换，大部分是指油箱内置的汽油滤清器，可以更换4万公里。

五十铃国产增压油泵跑可以10万公里左右校油泵。汽车油泵是属于发动机燃油供给系统里面很基础的一个零件，主要的作用就是发动机在运转期间，把燃油从油箱里面抽取出来，同时用一定的压力，利用供油管路再去输送到发动机。

在4万公里左右更换汽油滤清器，在对汽车油泵进行检查保养时需要去专业的4s店进行处理，避免自己在拆卸过程中出现问题，引发更大的故障，造成不必要的损失。

1、在北方冬天时，汽油车可一般选择5W30、5W40或0W40，柴油车一般可选择5W40、5W50或0W40。

2、所以选择油，主要看粘度。冬季采用低温高粘度的油，会给电动机、电池等带来额外的损失，同时内阻增大，从而提高油耗。如果夏天使用高温性能不足的油，则在发动机工作中难以形成充分的保护膜，会因润滑不足而导致零件磨损。

3、柴油车和汽车车一样的，根据车型的推荐粘度来选择机油就好，跑高速没动力可以上个好一点的机油改善，像魔力红机油，全系都是目前品质标准最高的0W标号，粘度根据自己的车型选择就好。

4、首先是品牌，这个因人而异，只要是大厂家的机油品质一般都在差不多水准。其次是标号。现在的车用机油通常是有X-Y这种格式标注的。X代表冷态黏度指标，Y代表高温黏度指标。

5、柴油机下排气大，使用高粘度机油也只是短暂的缓解症状而已。凉车启动时高粘度机油封闭性好，可以减缓下排气或者烧机油症状。水温上升后机油变稀，封闭性下降，下排气也会恢复到原样。

6、不会好，因为对于柴油机下排气大的情况，如果使用粘度高的机油，也是会暂时缓解相应的症状，并不能彻底缓解。