速腾断轴原因,为什么别的车不断

速腾断轴是因为减配，想降低成本，采用非独立悬挂，不过断轴车型出现在2012款、2014款部分车型中出现，其中2014款改款之后就一直使用独立悬架。

可能是一批的质量问题，我的是13款板车悬挂的新速腾，开到现在没发现有什么问题。

这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。

速腾断轴是指在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。事件经过：2012年底，一汽-大众速腾汽车的后轴断裂问题见诸媒体，随后甲壳虫的部分车型也出现了同类问题。

款速腾没改款前的是后扭力梁悬挂，很单薄，震动较大或运动速度较高时出现裂缝甚至断裂的概率较大；改款后的14款速腾由于又改回多连杆，所以目前没事。

1、大众总部的人员认为，速腾断轴是因为后悬架电子监测系统的金属衬板出现了问题，才会造成断轴。

2、可给出的解决方案只是“打补丁”(在后轴纵臂上安装金属衬板)，引发了中国用户的集体反弹，指责大众是在“假召回”。

3、大众拒绝承认质量缺陷，只用打补丁来解决。速腾车主普遍对此不满，认为这是一个暂时的解决方案，而不是永久的解决方案。他们希望一汽-大众关注车主反映的问题，彻底妥善解决。

4、出了断轴后就改成多连杆了，目前2015款全系都是多连杆的，所以不存在断轴的说法了，车子完全没有问题的那，放心好了，越是出了问题，厂商越重视越不会出现这个样问题了，我就买了2015的速腾，目前完全没问题的。

5、换回独立后悬是正解。但从目前形势看，大众方面根本就不想为车主换后悬，维权越来越难到了攻坚的阶段，这个时候放弃维权，肯定就不了了之了。