如何判断翻新轮胎

第一，首先要看的是轮胎的胎毛。普通的新轮胎都有胎毛。如果这个轮胎是翻新轮胎，一般是没有办法给翻新轮胎加胎毛的。我们还可以拔轮胎的毛。一般来说，新轮胎的毛是很有弹性的。第二，我们可以观察轮胎的光泽。

观察轮胎的花纹与颜色。从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。观察轮胎的花纹代码处。这点车主可能并不特别注意。

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。另外，还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。使用劣质翻新轮胎的危害很大。

看花纹：由于轮胎翻新大多会将原本磨平的轮胎重新雕刻上花纹，也叫“雕花胎”，所以识别这些翻新花纹就非常重要。一般来讲，翻新胎的沟槽内会有不规则的刻刀痕迹，因为人工刻沟的力度不好掌握，所以刻沟的效果也会较差。

轮胎翻新和新胎的分辨方法有以下4种：观察轮胎的花纹色彩和光泽：从纹路上来看一般情况下由于劣质翻新胎加工很不规范所以纹沟相对较浅。

鉴别翻新胎最常见的方法就是观察轮胎的颜色和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。我们还可以通过观察胎肩（胎面和胎侧的过度部位）来鉴别，翻新轮胎的胎肩处不如新胎平整圆顺。

检查防冻液的液面是不是低于水箱上的最低刻度，如果低于最低刻度线，就需要更换或者添加防冻液。怎么检查防冻液是不是应该换了 防冻液严格意义上来说并不是一个损耗品，因此没必要在短时间内更换。

可以有2种检查检查防冻液。第一就是肉眼检查防冻液是否发黑，如果防冻液已经白色发黑了，就说明防冻液已经很脏了就需要更换了。第二就是使用防冻液检测仪，检查下防冻液的冰点值，如果冰点值高于防冻液原本的冰点值就需要更换了。

在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有误泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。

闻气味：正常防冻液的味道有一点芳香味，如果有酸臭味，就要更换了。看是否浑浊：如果防冻液浑浊，说明防冻液里面掺杂别的东西，比如管道生锈脱落后与防冻液混合在一起。看冰点：冰点在-35摄氏度是正常的。

发动机防冻液需要定期更换，大部分家用车需要每两年更换一次防冻液。大部分车辆基本都使用水冷发动机。水冷式发动机依靠防冻液的不断循环来散热，防冻液在发动机内有两条循环路径。一个是大周期，一个是小周期。

如下：在打开水箱盖的情况下启动车辆，观察防冻液循环情况，如有明显变色、颜色分层、不均匀、沉淀泛起等现象则需立即更换了。