汽车刷一阶什么意思

刚入改装队伍的新手很有可能不太清晰，一些改装盆友常常会晤到刷ecu一阶、二阶、三阶等，见到改装后的实际效果，自身也是有摩拳擦掌的不理智，可是你真得掌握汽车刷一阶、二阶、三阶的含意吗？老湿机在这儿提示，全部汽车改装全是有一定的隐患的，改装请三思而后行，到时你能发觉改得砸钱。

说白了的汽车刷一阶就是指在没动硬件配置的情形下只是根据更改ECU手机软件主要参数来提高驱动力，这类改装是费用最少的，能在硬件配置上确保在信息冗余范畴（原装变速器的扭距沉余一般只有15%上下），实际的主要参数调节包含油泵或点火提前角等，可是实际效果不太理想化。

汽车刷二阶就是指在刷入新的ecu程序流程后，再加上像冬菇头空气滤芯，全段排气管和减压阀等硬件配置，对比一阶改装，榨取了许多驱动力出去，可是硬件配置上的负载加重许多，二阶改装实际效果适度，也是许多车主更为常见的改装方法。

汽车刷三阶就是指大幅刷入ecu程序流程，改装小号涡轮增压和中冷器，乃至拆换高韧性的曲轴连杆，改装了这种很重要核心部件后，是对汽车发动机的较大磨练，这时汽车发动机所需成品油要很高、耗损大、减少汽车发动机使用期限，因而并没有许多改装爱好者的聪明选着。

有一些排量小车系在刷一阶后发生一、二挡时的震动难题可以获得大大提高。刷二阶尽管在驱动力有显著提高，可是耐用度要逐渐打折了。刷三阶有可能发生原装汽车发动机受不了的状况，必须 对发动机曲轴活塞杆、涡轮增压等一部分加强，不然会有可能发生跑两圈就出故障乃至起火的状况。