两轮电瓶车有防钉扎到轮胎吗

不防钉子扎。没有电瓶车的轮子不怕钉子扎，就是汽车也怕。

电动车钢丝轮胎防扎。防刺轮胎的防刺性能很大一部分取决于胎体材质及结构。

轮胎通常扎的最多的是钉子、螺丝钉、还有铁制尖锐物体、玻璃渣、木塞、尖锐石子、木匠使用的抛钉、细纲干丝等物体，都是一刺就破的物体，骑行时尽量远离。

消防钉可以刺破电瓶车轮胎。1cm以上的钉子如果是扎进轮胎凹槽里面，是可以导致轮胎漏气的，而如果凹槽扎钉1cm不漏气，那应该是斜着扎进去的。

轻而易举就能扎破。把图钉摆在路面上，是很容易扎破电动车，或者是单车的内胎的。图钉的钉头，是非常尖利的，把他们摆在路面上，如果有单车，电动车，摩托车碾压到他们是很容易扎破他们的内胎的。

因此 必备一套补胎工具防范于未然，即便_速上漏汽了，还可以自身紧急应用，行车至近期的修理店开展解决。按时检验轮胎气压：胎压不足非常容易扎钢钉，立即给车胎打气，提议安装胎压监测装置器实时监测轮胎气压。

看是什么车咯，国产，合资，纯进口？7万公里不能算新了，2年时间平均一天百把公里，至少在4S做了次大保养了，纯进口高档6W就要大保养。7W公里后你接手的话，估计你又要准备换刹车片，轮胎等一些大件了。

七万还行，一般出租车都跑过百万公里。不是很久，七万一般也就三年左右车。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

按私家车一年2万公里算，开了8万公里应该是4-5年的车龄。按照二手车市场成新率的计算方法，差不多是个7成新的车。

年的帕萨特行驶7万公里正常的。因为一般私家车每年都是行驶2万公里左右的，20年的帕萨特两年多行驶7万公里也算是在正常范围内的。

不算。7万公里的车轮胎磨损不严重，并且配件破损微小，不算老车。车是指陆地上有轮子的交通运输工具。

家用车跑3--4万公里算是八成新车。仔细的说起来应该是：1，以公里数论是3---4万公里，按使用年限说，约为2年。2，车辆本身的保养是否良好，有无较大、或较明显的磕碰。3，车内饰品是否基本整洁完好。