10年的双环sceo车值多少钱

最近网上流行一句话，叫“长寿”。这三个字完全概括了江哥最近看了一则轶事后的感受。新闻中曾报道过一位大哥开着宝马X5出了车祸。修车的时候，他把X5改成了双环。

不缺钱的大哥，他的宝马撞了个头，脑袋坏了，其他部位都完好无损。

改变它似乎并不难。首先，将X5的前盖换上双环。

换油漆。两步到位，方便快捷！

效果真棒！那就是人民的主人。这样的100万“双环车”估计不会有第二辆了。对于宝马X5相信大家都不陌生，那么对于宝马X5虎视眈眈的双环你又了解多少呢？让我们快速浏览一下。

别以为江哥跑题了，这不是大家认为的本田CR-V，而是双环推出的第一款车——莱宝S-RV。外观模仿不够，连名字都和一汽-大众宝来/本田Cr-V混淆。这么高的仿品，除了双环应该没有了。

另一位被誉为“微车之王”的“小贵族”，双环RD技术的精髓，你能认出他是谁的孪生兄弟吗？

最后再来看看与宝马X5相关的双环SCEO。只值十万。双环SCEO打着“豪而不贵”之名公然抄袭宝马X5。正面脸憨厚老实。双横幅式镀铬前进气格栅虽然比较厚实，但狭窄空旷的空间还是显得不够大方。两侧的氙气大灯采用了不规则的设计，尽显野性。前大灯加装透镜，行车更舒适、更安全。

自1988年成立以来的28年里，双环汽车在仿制技术上突飞猛进，已经达到了“炉火纯青”的境界。如果说是第二，估计没有多少企业敢称第一。 2016年，工信部公布了第281批道路机动车生产企业及最新产品目录，取消了双环汽车乘用车生产资质。至此，山寨鼻祖终于告一段落。估计王双欢也想不到这么假的吧。最后，他被一辆大宝马抄袭了。

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