近日，有海外媒体根据曝光的奥迪Q6 e-tron谍照，绘制了一张该车假想图（非奥迪官方绘制）。根据此前消息，奥迪Q6 e-tron将基于PPE（Premium Platform Electric）纯电动平台打造。专门量产PPE平台车型的奥迪一汽新能源汽车基地已在长春开工建设，计划2024年底投产。由此可见，奥迪Q6 e- tron已进入国内市场。

根据外媒绘制的非官方想象图，奥迪Q6 e-tron采用了纯电动车常见的封闭式前脸，但类似“大嘴巴”样式的多边形轮廓依然存在。大灯组采用了分体式设计，但其造型比目前在售的国产Q6燃油版更长更窄，大灯组下方的出风口造型也进行了调整。车辆尾部整体造型饱满，尾灯采用贯穿式设计，为车辆尾部带来了一定的辨识度。

回顾奥迪Q6 e-tron的已知信息：从命名上不难看出，奥迪Q6 e-tron将定位于Q4 e-tron和更名后的Q8 e-tron之间，并计划推出Q6 e-tron tron 和Q6 e-tron 同时。创运动背。外观方面，结合测试谍照，奥迪Q6 e-tron家族将采用奥迪标志性的“大嘴巴”前脸，中部采用封闭式设计，奥迪品牌标志更加扁平化熏黑处理，分体式大灯组的造型进一步提升了前脸的辨识度。

据海外媒体报道，奥迪Q6 e-tron将配备带有增强现实（AR）技术的抬头显示器和带有触觉反馈的有机发光二极管触摸屏。同时，刹车辅助、全速自适应巡航、全景摄像头、空气悬架等配置也有望出现在高配车型上。

在内饰设计方面，奥迪Q6 e-tron与目前在国内销售的奥迪e-tron系列有明显区别。新车的中控面板采用悬浮式设计，屏幕下方有一排触控按键。此外，奥迪Q6 e-tron还将配备最新的多功能方向盘。

动力方面，奥迪Q6 e-tron家族有望支持容量为100千瓦时的电池组，最大续航里程约700公里。同时，新车还将配备扭矩矢量控制系统和350千瓦快充功能。我会持续关注更多新车资讯。

奥迪Q7是一款自问世以来就达到巅峰的车型。当时这款车在国内的知名度高于宝马X5和奔驰ML，圆润的造型特别符合国人的审美标准。再加上奥迪Q7兼具越野和公路的舒适性，让不少国内外名人都购买了这款车。因为追求的人多了，当时就出现了Q7的涨价，可见它的火爆程度，现在不行了。

数据显示，今年1-10月，奥迪Q7在中国大陆的销量为6852辆。如果平均计算的话，月销量只有600多辆，10个月的销量还没有国产宝马X5L单月销量高。想当年，如今，人比人红，车比人气。其实奥迪也意识到了这一点，所以一直在采取降价促销，但是销量却一点也不好。

目前，奥迪Q7的指导价在63.28万-80.48万之间。有2.0T和3.0T两个版本，3.0T的价格降到了60万多。从这款车的价格来看，我们知道销量不会太高。要知道，这个价格是历史最低价，那么之前的3.0T多少钱呢？

十年前，奥迪Q7 3.0T 40TFSI尊贵型的指导价是133.9万，333马力，440牛米。当时入门级的六缸有272马力和400牛米。虽然是入门级车，但售价依然高达82.1万。对比如今奥迪Q7的售价，3.0T顶配不超过80万，最大马力340，最大扭矩50。

奥迪Q7: 十年河东，十年河西，风水轮流转。虽然我是作为进口车来到中国的，但国产的奔驰、国产的宝马还是卖不出去。人民宝马X5L月销量7174辆。 Q7努力了十个月，月销量没有别人高。你觉得这很烦人吗？要说品牌不好，为什么以前的Q7能打败宝马X5呢？

如今的奥迪Q7完全是设计出了大问题。 Q7和以往Q5的区别很明显，大哥就是大哥。现在？花60万到70万元买一辆奥迪Q7，开起来总有人拿它当Q5L用。销量怎么可能高？虽然节省了设计费，但销量也下降了。如果奥迪Q7 旨在帮助Q5 提高销量，那就保持这种状态。要想提高销量，首先要做的就是更换和改变外观。不然永远是宝马的小弟，最低配降到50万以上就很难卖了。一切都解释清楚了。