7座商务车20万到30万

继率先公布搭载五菱六极的2.0升汽油车型预售价格后，北汽制造近日宣布开启王牌M7 CNG作业版预售.据悉，Ace M7 CNG运营版可选择7座和9座布局，预售价分别为12.39万元和12.68万元。与2.0 升汽油版相比，Ace M7 CNG 版本的预售价格有所上涨。作为参考，Ace M7 2.0升车型的预售价格区间为6.18万元至10.18万元。

作为全新动力版，Ace M7 CNG运行版在外观和内饰设计上与2.0升汽油版基本相同，并采用长轴距尺寸设置。配置方面，Ace M7 CNG运行版两款车型标配主/副安全气囊、ESP电子车身稳定控制、倒车雷达、织物座椅、16英寸钢制轮毂和自动空调。

另外，本次预售的ace M7 CNG操作版两款车型配置水平相同，主要区别在于座椅数量和座椅布局。其中，7座版为2+2+3，9座版为2+2+2+3。两款车型的预售价相差2900元。

动力方面，Ace M7 CNG运行版搭载2.0升四缸自然吸气发动机。发动机燃料类型支持汽油和压缩天然气（汽油为应急燃料），最大功率90千瓦，峰值扭矩175牛米。传动系统匹配5速手动变速箱。据悉，该车的汽油箱容量为15升，压缩天然气箱容量为120升。

此次推出的ace M7 CNG作业版，作为车用燃料。除了支持汽油作为应急燃料外，主要使用压缩天然气作为燃料。从车辆的角度来看，CNG 发动机更常用于商用车辆，与汽油/柴油发动机相比具有燃油经济性和排放优势。但对于乘用车来说，加气方便、储气罐占用空间大、购车成本增加，可能是乘用车使用CNG发动机的劣势。目前与Ace M7 CNG运营版定位相似的CNG车型有瑞风M4、金龙金威MRT等。

虽然整体车市不景气，但对于个别品牌来说依然如火如荼。这里提到的个别品牌就是我们熟悉的本田。前不久，车骏去广州参加车展。如果不说假货的话，据说马路上跑的车几乎都是日系车，本田车几乎占了半壁江山。确实，本田在中国的销量相当不错，完全不受大环境的影响。

本田在各个细分市场都有自己的布局，尤其是10万到16万元的细分市场，其产品覆盖率相当可观。不过在10万元以下的价位段并没有靠谱的选手，本田似乎也早有预料到这一点。前不久，本田推出了一款名为WR-V的小型SUV。据可靠消息，这款车的起售价可能在8万元左右。看起来本田正试图占领这个市场。

据了解，该车基于基础平台打造。所以从外观上，我们可以看出一些飞度的影子。但在细节方面，本田还在努力创新，提高新车的辨识度。比如在前脸的造型上，将进气格栅和大灯组连接在一起，搭配圆形的雾灯和一些银色的饰板，让整车的辨识度提升不少，颇具运动感。

来到车身侧面，可以看到两条明显的腰线，一直延伸到车尾，与尾灯相连。整体感觉极其流畅和动感。虽然能看出一些飞度的影子，但依然保留着自己独有的特点。

至于内部装修，目前流出的照片很少。从现有图片来看，整体设计中规中矩，但用料比较扎实。虽然起步价只有8万，但没有偷工减料。并且根据介绍，WR-V还将配备一些主流配置，比如ESP、天窗、刹车辅助等。

动力方面，海外版搭载1.2T和1.5L发动机两种动力系统。两款最大功率分别为136马力和145马力。传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。引入中国后，也有望搭载该系统。目前这款车在国外的售价仅为7万元左右。据可靠人士透露，国产后的起售价有望低至8万元，预计对宝骏510和哈弗H2影响不小。

其实我不禁觉得本田是最懂中国消费者的车企。这样一款小型SUV引入国内后，不难想象它会对目前8万到12万元左右的细分市场产生多大的冲击。有望开启国内最便宜的合资SUV时代。毕竟在本田强大的品牌力加持下，想一炮走红恐怕很难。