法拉利1963多少钱一辆

大家好，我是你们的新北司机丫丫~

说实话，虽然我月薪3000

不过，这并不妨碍我关注马跃品牌的红车。

不，最近统计网站@Glenmarch 发布了一个统计数据：

- 在拍卖会上，一辆法拉利250 GTO 以高达7000 万美元的价格成交。

好家伙，这相当于4.5亿人民币。

哪个家庭会花四个半小目标去买一辆用了几十年的二手车？

图片来源：Siomao Hong（下同）

咳咳，言归正传~

这台法拉利250 GTO堪称上世纪的“赛道之神”，也成为全球仅有的36台GTO之一。

据统计，这款车的辉煌战绩包括：辆

19631964 Targa Florio 比赛名列前茅16321963 获得15个冠军

那不是全部。法拉利历史学家马塞尔马西尼也检查了这辆车，并将其称为250 GTO 的最佳典范之一。

这一分钟赢得了“法拉利收藏家最神圣的圣杯”的称号。

说白了，古风限量版精神图腾官方背书了噱头光环，燃烧Buff直接叠加。

事实上，法拉利250 GTO一直以其破纪录的拍卖价格而著称，在很长一段时间内保持着有史以来最昂贵汽车的销售记录。

从1986 年开始，250 GTO 的价格一路飙升。

1986 年，Frank Galloghy 以100 万美元的价格售出

两年后，他以420 万美元的价格购买了一辆底盘编号为4153GT 的250 GTO。

然后：

2012年销售额为3500万美元（约合人民币2.4亿元），2018年销售额为3810万美元（约合人民币2.6亿元）。同年又卖出7000万美元（约合人民币4.5亿元）

难怪现在的人可以直接卖三个小标，这些东西都成了理财产品了。

当然，你也不用贪心，因为这款法拉利250 GTO作为一款经典跑车，早就蓄势待发。

测试过的鸭鸭，不用花钱直接去嫖~

无论它有多糟糕，您所要做的就是以第一人称视角观察250 GTO 排水沟的弯曲处，您就可以修复它。

837号

售价高达490万美元的“二手”法拉利Lafa是什么概念？一辆全新的法拉利488GTB在国外只要249150美元，相当于二手19.6辆法拉利488和67.5辆全新顶级BMW X5（72495美元）。假设一辆每年价值7万多美元的汽车可以连续更换60多年。这种二手爆款的价格早已超过了260万美元的布加迪Chiron。有人不禁要问了，当初法拉利Lafa推出的时候，好像也没那么贵吧？是的，两年前，当麻辣法上市时，它的售价约为142 万美元。

法拉利于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，上市后售价约为142万美元（约合人民币971万元）。为什么二手法拉利比原装新车贵？贵3.45倍？

这辆二手车如此昂贵有几个原因。首先是限量版，全球只有499 台。二是收购条件苛刻。因为是旗舰限量版，有钱不一定能买到。

很多土豪想买但是没有资格买法拉利。购买法拉利的条件非常严格。首先，如果你是法拉利VIP老客户，那你手里一定有两辆法拉利限量版车型。他还表示，需要五辆法拉利才有资格购买。具体情况还没有得到官方的肯定和证实。按照法拉利458车主的说法，必须有F430、458、F12，只有F12才有“资格”购买。注意用词，做到“合格”。

因为是旗舰版和限量版，物以稀为贵，很多人想买又买不到，所以这种二手车的价格自然会水涨船高。

上市仅三年多时间，价格翻了三倍有余。真的很少见。

名字中带马的汽车也有很多，比如野马、悍马、宝马等等。一般来说，随着时间的推移，汽车的价值会越来越低。这种辣法是个例外。开了几年车，能赚钱不亏本，想想就醉了。

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