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发布时间：2024-12-28 09:00:01 来源：整理于互联网

相信很多卡车朋友都去过青藏高原。即使一路西行到海拔2200米的西宁，也要进入高原。随后继续向西翻越海拔3500米的日月山，下到倒塘河，沿109国道前往高原明珠青海湖。多少人为这里的美景而陶醉。

昔日的东风世界，如今解放了，肆虐了。

乘势解放壳牌，友达获得青海省节油人才冠军。两年后，我将走西宁到青海湖的路。和两年前自驾跑这条路相比，这次坐卡车爬日月山，感觉真的不一样。

高原风光秀丽。旧车新车都在跑。

青海湖不愧为高原明珠。

去青藏高原观察卡车，感受最深的是东风不再是这里的霸主。东风昔日的霸主地位不复存在。这不仅说明其他品牌卡车的整体水平有了很大的提升，也说明西北用户的购车不再局限于以往的盲目跟风和口碑效应，品牌西北地区一体化正在加强。

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