火花塞热值6度改用7度

坚信许多车友在汽车4S店或是修理店拆换火花塞的过程中都听老师傅们说些什么6度、7度的火花塞，那麼这一6度7度究竟是什么想法呢？6度的火花塞改用7度行吗？大伙儿先不要着急，听笔者逐渐道来。

火花塞热值

上边所讲的6度、7度都泛指的是火花塞的热值，什么叫热值？简易来讲是指火花塞遇热和排热的工作能力指标值。火花塞的热值一共有9个级别，1-3为低热值、4-6为中热值、7-9为高热值。热值越高其加热和排热工作能力越强，这类火花塞又称之为冷型火花塞，相反则变成间歇热火花塞。一般车子原装配置的火花塞热值为5、6、7三种。

火花塞热值的运用

高热值火花塞（冷型火花塞）适用高速旋转、高发动机压缩比的功率大的汽车发动机；而低热值火花塞（间歇热火花塞）适用低转速比、低发动机压缩比的小输出功率汽车发动机。每台汽车发动机在出厂所配置的火花塞热值全是厂商历经很多的的科学研究和研究获得的最好热值，我们在改用其他热值的火花塞时一定得参考原装热值来挑选。

火花塞热值拆换标准

火花塞热值的变更标准因以原装的火花塞热值为标准，左右起伏操纵在一个之内（不然，轻则危害汽车发动机的常规工作中，重则导致火花塞乃至是汽车发动机的毁坏），因此假如原装火花塞热值为6，改用7的火花塞是有效的。可是一定是按照真实应用状况开展变更，比如：假如车子时常跑快速，高速旋转不断行车就可以改用热值高些的火花塞。