一汽大众速腾2020款

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2020一汽-大众 《汽车试驾报告》

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优点全新一代速腾的外观就不用多说了。最大的优势就是丰富的配置，自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入和启动、倒车影像等科技包。

缺点

偶尔出现的低速换挡卡顿是最大的缺点，不知道怎么调。 1.4T的油门响应不是很积极，涡轮介入感觉有点迟钝。

空间

170cm的身高坐前排没问题，但后排中间位置不太理想，只是后备箱比较大。作为一款紧凑型车，空间比同级车更大，车内空间的收纳能力也不错。车上用的材料没问题。

控制

方向盘厚度适中，手感不错，转动轻盈。除了油门反应不是特别灵敏，刹车的积极性还是很到位的。多连杆悬架系统使驾驶平稳舒适，车身减震物超所值。

燃油消耗

试驾130公里不开高速，综合油耗8.3L。

前脸霸气的外观很符合大众的口味。正面霸气，侧面漏气，这就是大众的口味。

2020款速腾后角。 2020款速腾后角。

后背个人看起来不太协调。背面感觉不是很和谐。

内饰设计偏驾驶座，用料勉强可以接受。内饰设计偏驾驶座，用料勉强可以接受。

前排空间不错，座椅偏硬，但包裹性不错。前排的空房间还可以。座位很硬，但包装得很好。

后排空间只能说是够用，座垫角度舒适。后排空间只能说够用了，坐垫角度舒适。

小四对速腾和大众的评价是这样的，一分钱一分货。 1.4T的新速腾可以满足日常行车的动力和空间。个人不推荐1.2T车型。

前段时间，最新一代的大众速腾已经预热完毕。目前，最新款车型已经正式到店，搭载1.5T涡轮增压发动机，并提供干式双离合变速箱，同时保留了早期的1.4T和1.2T版本，因此全新一代大众速腾重点推出三款车型，全新1.5T版也成为了大众速腾旗下的顶级车型。售价达到了17.29万，丰富的配置和功能，基本可以达到豪华车型的地位。不过从综合性价比和竞争力来看，大众帕萨特和大众迈腾未来也将匹配1.5T动力系统，因此17万元的价格水平很难吸引消费者的眼球。

新大众速腾

目前全新一代大众速腾搭载了三套动力系统，这使得车型整体的价格区间非常大。与老款的整体价格水平相比，溢价更为明显。对于年轻一代的消费者来说，大众速腾作为一款紧凑型车，与中级车还是有很大区别的。

全新一代大众速腾匹配最新的内饰设计，包括主动和被动安全技术，以及舒适性。功能搭配非常全面，完全可以达到更高的价位和豪华车型的地位。不过作为一款家庭车型，大众速腾版的整体配置还是非常充足的。

总结： 全新一代大众速腾，最新的1.5T涡轮增压版，展现了整车的竞争力和优势，但价格水平还是中规中矩。毕竟17万级的定位已经涉及到中型车领域，所以全新一代大众速腾的主打版本还是1.2T和1.4T系列。毕竟这两款动力版本既可以满足家用，也可以满足年轻人的运动驾驶。