凯迪拉克xt4报价

作为前段时间曝光的一款合资车型，原神与凯迪拉克的合作让不少消费者对这款产品充满了期待。

近日，上汽通用正式发布了凯迪拉克CT4和XT4限量版。两款分别限量60台，将于9月19日8: 30正式发售。

据官方介绍，这是首次联动元神IP的限量版机型。车身采用“雕塑”限量版服装，两款凯迪拉克元神痛车将推出“丰原夜丸”和“北斗”两个角色的主题图案。 CT4的主题色分别为白色和蓝色，而XT4原神痛车的“北斗”主题则使用了红色和蓝色。

与车展上的车不同，真车的贴纸面积会更小，不会挡住后车窗，以满足法规的法定要求。

据官方介绍，此次官方联名选择的车型为凯迪拉克SUV车型——CT4和XT4。

凯迪拉克CT4的长宽高分别为476018151428mm，轴距为2775mm。定位为豪华中型轿车。整车前卫。它采用2.0T发动机，采用Tripower气门管理技术，匹配8速手自一体变速箱。最大功率174kW，最大扭矩350Nm，是同级别中少见的前后驱车型。

凯迪拉克XT4长宽高分别为460018811634mm，轴距为2779mm。定位为豪华紧凑型SUV，前脸采用家族式设计。同样采用2.0T发动机，Tripower气门管理技术，9速手自一体变速箱。最大功率174kW，最大扭矩350Nm。不过XT4原版是提供四驱的，配置是相对的。

售价方面，凯迪拉克CT4原神限量版售价23.57万元，限量60台；凯迪拉克XT4原神限量版售价27.57万元，同样限量60台。

作为凯迪拉克推出的首款官方联名痛车，虽然正式发售仅限量60辆，但也吸引了众多消费者的关注。至于新车的具体外观，感兴趣的消费者还需持续关注。

最近刚刚试驾了最新的凯迪拉克XT5。说实话，新车并没有给我带来太多的惊喜。首先在外观设计方面，外观和内饰与老款车型并无太大区别。同时，新增的一套48V混光系统对动力贡献不大，应该是为了更高的节能减排目标。这不禁让我对老款凯迪拉克XT5产生了兴趣。接下来，让我们看看二手凯迪拉克XT5 是否更值得购买。

当2016 款凯迪拉克XT5 上市时，它的设计很有趣。钻石切割的车身线条结合大气磅礴的美式设计，让整车显得豪华时尚，在同级车中颇为抢眼。其他细节，如带LED灯的门把手、20英寸抛光轮毂等，无一不体现出美系车特有的豪华风格。

进入车内，奢华的外观延续。真皮、Alcantara、实木等材质结合简洁大方的中控台设计，带来凯迪拉克车型一贯擅长的豪华感。当然，并非所有车型都能拥有实木、Alcantara等高级材质，配置较低的车型则采用普通皮革。另外个人觉得浅色版的内饰看起来更高级，各种高档材质之间的层次感会更加明显。至于配置部分，2016款和新款没有太大区别。大部分功能都有，比如流媒体后视镜、带ANC主动降噪功能的Bose音响、无钥匙进入/启动、全景天窗、电动后备箱、前方碰撞预警、自适应巡航、抬头显示等等。我唯一的抱怨是较新的型号没有配备CarPlay。

2016款凯迪拉克XT5的动力部分同样搭载了2.0T大功率涡轮增压发动机和多离合适时四驱系统。这种四轮驱动系统与大多数车型不同。它可以通过可拆卸制动器切断100% 的后桥动力，有助于提高燃油经济性。在这里值得一提的是，2016 款车型上的动力系统可能是排放标准的原因。动力强于新款，匹配的8AT变速箱稍差，油耗表现不如新款。

现在在二手车市场，2016款凯迪拉克XT5的价格已经低至20万，应该说是非常诱人了。与新车型相比，它如今最大的劣势可能就是油耗略差。如果您打算购买凯迪拉克XT5，请看一看。毕竟，凯迪拉克XT5刚刚经过重新设计，很难让人放心。