众泰t700质量太差了

说到众泰，说实话，我一点感觉都没有。不是不支持国产品牌，而是支持这样的国产品牌没问题。尤其是众泰T系以下车型，质量问题堪忧。他们整天吹嘘自己是民族大品牌。好像他们买了众泰T700，以为买了比奔驰、宝马、奥迪还要豪华的品牌车型。

众所周知，在T600名声大噪之后，众泰开始在汽车市场进行大规模布局，比如SR系列、大迈系列、T系列、新能源等。反正只要能出动，就能看到众泰的影子。而现在，众泰的这几个系列几乎可以说是歼灭的节奏。 SR系列、SR9、SR9双极、大麦系列、大麦X5、大麦X7不温不火。至于T系列，好像还是那么好。 T600虽然没什么意思，但T700才是主力。

说到T700，想不到什么大国品牌，就是空了。它不是豪华SUV，但我不想说我是空的。尽管车身做大了，供应商也选好了，但质量问题还是不少。笔者从某网站了解到，众泰T700的投诉比较频繁，三天就有投诉。大多数被投诉的质量问题都与装配工艺和调节能力密切相关。而且，笔者在搜索引擎上搜索关于众泰T700的投诉，有295万条相关结果。要知道，这是去年推出的新车。

当然，众泰并不认同这些。这不，据说众泰T800将于近期在北京车展上市。说白了，这款车的内饰和造型都不是众泰T700的兄弟，几乎是一模一样的雕刻出来的。不得不佩服设计师这么懒。

毕竟看众泰T700的销量，我们推出了大号的T700，也就是T800。但是，众泰，能不能别再玩这些假套路了，一点点为我们消费者解决质量和口碑问题？

2017年众泰T700最好，6万多公里，价格只有3个多变的峰。最新2017款众泰T700，一手车，保险行驶6万多公里，全车漆面非常光亮。零投资，室内即可观看。众所周知，众泰的车对网友是封闭的，但它的平均油耗其实并不高。

众泰和一手车一样。唯一的缺点就是变速箱10万多公里，基本需要大修，不然就得换了。这辆车的行驶里程并不高，只有5万多公里。 6万技能，多功能方向盘，中控大导航四档调节，大天窗应有尽有。可以说是国产路虎，就是有室内氛围灯。因为是一技之长，所以整个方向盘并没有很磨损，驾驶质感很舒服。因为一手车功率不高，变速箱没有问题，平均油耗6-7倍。从赣州开车回来的平均油耗在高速左右。 10多公里还好，不到10公里就是10油。只卖3个以上，喜欢的请私信我。