英菲尼迪qx56油耗

丰田兰德酷路泽可以说是一款让人又爱又恨的车。他们喜欢的是它的越野能力受到全球许多国家车友的欢迎。他们讨厌的是高成本和低技术含量。当然，最让车友无法接受的还是它的涨价。前不久，汕头小伙86万买了一辆英菲尼迪QX56，直言陆地酷路泽是“智商税”。

对于英国的英菲尼迪这个品牌，有些车友可能会觉得陌生。虽说是雷克萨斯这样的日系高端品牌，但是营销上却不如雷克萨斯，名气自然小。但是，不可否认的是，它确实是一个不错的品牌。

外形和日产途乐非常相似，但这也很正常，因为它和途乐使用的是同一条生产线，但是一些零部件和配置却和途乐有很大的不同。潮汕小伙说：我不否认我很喜欢丰田兰德酷路泽，只是兰德酷路泽加价太离谱了。记得一年前4.0的鲁迅50万左右就能落地，现在80万的车都没有了。不买车的目的是为消费者增加价格。我不习惯他们的问题。买二手车不划算。便宜，高公里，旧车。即使再耐用，也难免有些零件会老化。退而求其次的就是花86万买这台英菲尼迪。

从侧面看，又大又圆的车身和途乐一模一样，就连前翼子板上的出风口也和途乐一模一样。据悉，它搭载了日产最为引以为豪的5.6L排量、440多马力的V8发动机。至于油耗，我就不细说了。毕竟买这款车的人很少会在乎油耗。

喜欢日系全尺寸越野车的驾驶者一眼就能看出它的内饰和途乐的区别。 “最大的区别就是没有区别”，但用料和针法比途乐更奢华、更精致。

大佬说：对我来说有点吃亏，不过我也觉得Land Patrol是个“智商税”。同样的价格你买不到鲁迅，就算买也是4.0公里高。

朋友新提的英菲尼迪QX70豪华越野车，此前命名为FX35，落地80万左右。这个级别可以买宝马X5和奥迪Q7！不过这款车的回头率比宝马还好，设计也比较霸气，给人第一眼就耳目一新的感觉。

不记得什么时候出现了UK和英菲尼迪，不过现在销量和口碑都还不错。同级配置不低于奔驰，价格优惠在低配车中尤为突出。比如菲尼迪Q50 2.0T的配置就比宝马320高很多，发动机和奔驰C200一样，但是价格却便宜了好几万。当然，后续的保值性不如BBA。

这台英菲尼迪QX70的轮毂非常运动，右车门上贴着“3.7”排量的大字，实力可见一斑。

该车搭载V6自然吸气发动机，匹配7AT手自一体变速箱，最大马力351匹，最大扭矩363牛米。

大车油门先重后轻。这辆两吨重的英国-菲尼迪越野车百公里加速时间约为6.6秒，起步速度非常快。中后期即使深踩油门也不会觉得力不从心。

该车内饰较为简洁，这也是其销量不佳的一大原因。整体做工是真皮，中控台的设计有点低端。几十万的国产车或者德系车都比它好，布局按键多，布局复杂很便宜。

汽车的驻车系统实际上是一种脚刹。 80万多的日系车都是豪华越野车，脚刹让人有开平台的感觉。

其实提车前，朋友就说考虑过保时捷Macan，但是不变的Macan跟它比起来优势不大，高端的保时捷Macan价格也不够。毕竟这台车是大V6发动机，性能还是靠谱的。

车子外观有点脏，感觉不像是新车。虽然定位很高端，但英伦和英菲尼迪QX70的性价比只能说一般。与宝马X5相比，只能在外观上展现出一些年轻化的运动感，其他综合比都差不多。毕竟，内饰真的是伤痕累累！

市场决定销量。满街都是宝马X5，英伦和英菲尼迪QX70却很少，这充分说明高定位并不一定意味着高性价比。其实车主最懂车，同级别的英菲尼迪QX70还是有点尴尬。