皮卡车价格大全 柴油四驱

14.28万元起，全新纳瓦拉国内首发，2.3T柴油加越野套件。

说起经典的硬派越野皮卡，郑州日产纳瓦拉占有一席之地。与长城炮和福特猛禽相比，这款车的性价比更高，并且坚持越野玩家所痴迷的柴油机。缺点一直是新车的外观和内饰设计不够，但对于硬派皮卡来说，这个影响并没有想象中那么大。日前，全新纳瓦拉在国内亮相。新车匹配全新设计的越野套件，全年配置升级。新车起售价在14.28万元左右。

全新纳瓦拉采用了更为简洁的前脸设计。梯形中网采用比较平直的线条。在越野车的包围下，车身上大量的橙色元素显得活泼跳动。车顶有一个功能齐全的熏黑行李架，车身底部有熏黑的轮子。该车配备全地形越野轮胎，轮拱经过重新设计，更具侵略性。车长5300mm，车宽加长至1900mm，给现场的庞然大物带来震撼感。

巨大的尺寸带来强大的承载能力。同时，新车还有拖车版，最大牵引力2500kg，可轻松牵引普通轿车。与硬朗青春的外表相比。车内内饰有点省时，其实质感还是不错的。前面说了，这款车的一大亮点就是动力。 Navara的权力布局相当多样。 2.5L自吸版参数为140kW/235Nm。搭配2.3T柴油版，这套动力显然是亮点。

这台2.3T柴油机采用双涡轮增压动力，参数140千瓦/450牛米，扭矩超强。越野皮卡如虎添翼，野外驾驶能力超强。升级后的新款Navara售价预计维持在14.28万。由于良好的配置和硬核性能，在同级别皮卡中具有相当的竞争力。

整体来看，国产皮卡解禁趋势有增无减。在MPV和硬派越野之后，皮卡最有可能成为汽车市场的下一个爆发点，比如长城和奇瑞背后的皮卡。不得不承认，面对越来越多的新竞争者不断涌现，纳瓦拉的产品力有些差强人意，尤其是内饰表现有不少廉价感。至于车机系统和辅助驾驶系统，未来还有很大的进步/你觉得新Navara怎么样？

对于很多人来说，平衡杆只是一根不起眼的铁棒，但你可能并不知道这根铁棒会对你的爱车产生很大的影响，但你却从来没有真正了解它的作用。

一、平衡杆的作用

当左右轮经过相同的路面颠簸或坑洼时，平衡杆将不起作用。但是，如果左右车轮经过不同的路面颠簸或坑洼，即左右车轮处于不同的高度，就会使车轴扭曲，产生滚动阻力，抑制车身的滚动。也就是说，当悬架的左右两侧同步上下移动时，平衡杆就不起作用了。只有当悬架的左右两侧因路面起伏或转弯而不能同步移动时，平衡杆才会起作用。

平衡杆只是在运动过程中硬化行走能力，不像硬弹簧那样硬化整个板的行走能力。如果想完全依靠弹簧来减少车身侧倾，可能需要非常硬的弹簧，还需要阻尼系数高的避震器来抑制弹簧弹跳。这样一来，它就会承受硬弹簧和减震器带来的后遗症，例如在不平坦的道路上行走时行走不畅，跟随性差。但是使用合适的平衡杆，它可以在不牺牲舒适性和跟踪性的情况下减少侧倾。因此，平衡杆和弹簧的结合是实现行走和操控之间折衷的最可行的方式。

第二，注意平衡杆不是随便加的，一定要看好质感和做工。 - 平衡杆并不代表力量越高越好，也不代表越坚韧。如果强度太大，时间长了会挂在上面，就是你安装平衡杆在车身上打孔的位置会变形（因为平衡杆太硬，扭动高速过弯造成的平衡杆不能使平衡杆变硬，去掉这个力，所以这个力会使车身变形，柔软的平衡杆并不能提高车身的刚性，可以说是摆设。