东风日产奇骏4s店

郑州日产公布最新销量数据，3月销量为4949辆，同比下降5.9%，环比增长43.1%；一季度累计销量13360辆，同比增长12.9%。其中，纳瓦拉+东风锐麒系列皮卡3月总销量为4119辆。另外，参考此前途达的月均销量，意味着四缸奇骏的总销量可能只有两位数。要知道，目前奇骏荣耀的现金优惠能达到3万（6年12次免费保养），这销量还不如被大家疯狂吐槽的三缸奇骏。

目前，郑州日产涉足商用车和乘用车两大市场。旗下拥有SUV车型奇骏荣耀（以4缸发动机回归）、途达，以及皮卡车型新锐、锐驰6系、纳瓦拉。其中，3月皮卡总销量为4119辆，同比下降19.7%；途达和奇骏荣耀这两款SUV并未公布具体数据，综合销量应该在1000台以下。参考此前途达的上限，其月均销量维持在800-1000辆左右。如果以此推算，奇骏荣耀的销量将可以忽略不计。目前，郑州日产涉足：商用车市场和乘用车市场两大市场。拥有SUV车型奇骏荣耀（恢复4缸动力）、途达，皮卡车型新锐豪、锐麒6系、纳瓦拉。其中，3月皮卡总销量为4119辆，同比下降19.7%；途达SUV和奇骏荣耀SUV未公布具体数据，总销量应该在1000台以内。按照这个未来的上限，月均销量在800-1000台左右。在此假设下，奇骏荣耀的销量将可以忽略不计。

说起奇骏目前的困境，很多人喜欢把责任归咎于三缸动力换代失败，但目前来看，四缸奇骏依然无人问津。主要原因是奇骏荣耀与新车型存在代差，起步价与东风日产基本持平。配置和安全方面存在明显的落伍问题，产品力远不及同级别的本田CR-V和丰田R4芳容。