大家好，我是一名前汽车修理工。我不想一辈子都被分配。我心中要的是星辰大海诗意远方。我努力成为一名搬运工。提到法拉利，你可能会想到驰骋赛场的赛车，以及出现在各种高端场所的超跑。但也许不是每个车主都能开上真车，法拉利当然也不可能用自己的车来批量销售。所以得益于一些小众客户的需求，我们也可以看到法拉利推出一些市售车型的赛道版。本期我们要聊的是法拉利经典车型430 SCUDERIA（以下简称430 SC），它是基于同款经典车型F430打造的赛道升级版。

法拉利F430 Scuderia是一款基于F430打造的高性能跑车，彰显竞技风格。法拉利F430 系列的旗舰车型Scuderia 加入了F430 coupe 和F430 Spider 的行列，加强了F430 的阵容。移植了大量F1赛车技术的法拉利F430 Scuderia，在轻量化优势和动力调校后，与F430相比有了长足的进步。与限量生产的法拉利恩佐一样，430 Scuderia 是法拉利F1 技术的完美展示。由于年代久远，430 Scuderia 在许多技术方面甚至领先于Enzo。法拉利F430 Scuderia搭载4.3升V8自然吸气发动机，在8500转时可爆发出510马力的最大功率。

超级渐进式变速箱只是430sc 的小亮点之一。他有许多令人兴奋的品质。可以说他是法拉利的标志性座驾。可见法拉利工程团队对这款公路车倾注了绝对的一切，毫无保留。可以说，它是一款融合了多项f1技术和f1灵魂的战车，有着f1车王迈克尔舒马赫的绝对功劳。没有他多年来对F1技术和经验的分享，没有他对工程团队的指导和要求，或许我们也不会看到如此强大而精彩的SC。让我们向他致敬。这是他离开法拉利后唯一从事的汽车工作。虽然十年过去了，但它越来越受到法拉利车迷的追捧和收藏。他的实力、犀利、基因、驾驶乐趣，想必是SC最值得收藏的最大资本。法拉利430SC赛道版全球限量八款，数量少得可怜。

日前，海外媒体曝光了一组法拉利F8 Tributo的图片。新车于纽约车展正式亮相，海外售价约为20万美元（约合人民币135万元）。外观方面，新车前保险杠两侧配备了宽大的网状进气口。与法拉利488 GTB相比，车身重量减轻了40kg，其S-Duct空气动力系统可带来15%的下压力提升。

动力方面，新车将搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率522kW，峰值扭矩770Nm。 0-100km/h加速时间仅2.9秒，极速340km/h。新车还将搭载V8混合动力发动机，最大功率532kW，峰值扭矩1084Nm。新车上市后将与奥迪R8、兰博基尼Huracn等车型展开竞争。动力方面，新车将搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率522kW，峰值扭矩770Nm。 0-100km/h加速时间仅需2.9秒，极速可达340km/h。新车还将提供一款V8混合动力发动机，最大功率为532kW，峰值扭矩为1084Nm。新车上市后将与奥迪R8、兰博基尼Huracn等车型展开竞争。