三菱evo10

随着汽车的新能源化，汽油车逐渐减少，各大厂商也不再投入内燃机的研发。曾经的经典性能车只会越来越珍贵。说到高性能车，很多车迷肯定会想到三菱的EVO系列。虽然停在了十代，但依然活在车迷的记忆中。涡轮增压和四驱系统奠定了紧凑型轿车的最强形态。直到现在，各大品牌的钢枪型号还有这个配方。只要马力够大，四驱系统够强劲，就是公路之王。

今天我们就来看一个上代EVO的改装案例。整台车可以说是武装到了牙齿，外观相当凶悍。其实EVO 10代在欧美市场还是比较受欢迎的，所以我们可以看到国外有很多10代车型的改装案例，而且风格也是美式的，而1-9代车型则是由JDM 修改更多。

这是美国的改装案例。这款EVO 是2015 款车型的第十代。相较于Varis" X "14版本，外观有所改变。最终的完整外壳套件，再次添加了一个小型宽体。套件包括前后翼子板、引擎盖、侧裙、GT扰流板、前铲、气刀、后扰流板等。

与日系玩法相比，这次的改革更加张扬，其中之一就是双尾巴的使用。

就连前网后面的海拉喇叭也颇具美式风格，大灯也换成了黑底双透镜。

颜色是EV08一代的黄色。

MAPERFORMANCE增强了动力，所有涡轮管都换成了更强的产品。阀盖和管道与车身颜色相同。

底盘方面，换装了支撑性更强的扭力避震器，搭配Brembo刹车和多轮。

搭载4B11铝合金发动机的第10代EVO，再也不需要刻意证明自己的实力了。很多案例表明，这款机器的潜力还是非常强大的。铸铁缸体4G63虽然强度高，可以承受更大的马力，但散热差、重量大等缺点也很明显。全铝合金机算是与时俱进了，所以EVO没有被4B11打败很可惜，没有11代。