新能源比亚迪汽车价格表

（详见2022年11月23日）11月23日，比亚迪汽车官方微博发布《关于车型价格调整的说明》。比亚迪将调整王朝、远洋、腾势相关新能源汽车官方指导价，涨幅在2000元至6000元之间。具体车型价格调整通知另行发布。比亚迪表示，2023年1月1日前签订定金合同的客户，不受此次调价影响。比亚迪表示，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日结束；下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨，这是两个主要影响因素。

近日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，成为第一个达到这一里程碑的中国品牌。 10月，比亚迪新能源汽车销量217816辆，较去年同期的81040辆增长168.78%。 2022年1-10月，比亚迪新能源汽车累计销量为139.787万辆，较去年同期的41.8619万辆增长233.92%。比亚迪也将于2023年一季度正式发布高端品牌“仰望”首款车型，预计售价区间为8-150万元。

比亚迪的海外市场拓展也在推进。近日，比亚迪在巴西圣保罗推出宋PLUS DM-i和元PLUS车型，并将在巴西启动本地化生产，推动全球新能源汽车产业发展。比亚迪董事长王传福表示，未来公司将继续扩大在美洲的战略布局，还将把比亚迪全矩阵新能源乘用车带到墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家。

经过xml初期新能源汽车的野蛮生长，不少想着“不劳而获”骗取补贴的小作坊被淘汰出局。现在开发越来越正规了。随着特斯拉的国产化，价格进一步降低。对品牌影响不小。

虽然新能源汽车的情况越来越好，如果我有燃油车，我会考虑买一辆新能源汽车作为第二辆车，但它只是一辆小型便宜的汽车，用于城市通勤，而且停车也很方便，比如奇瑞蚂蚁、长城欧拉等小型车，相信很多人都有类似的打算。

纯电动车续航时间短，跑长途难度大。大城市的充电桩覆盖率还不错，但三四线就差远了。加油站随处可见，加油也很方便。因此，很多人会更喜欢燃油车或混合动力车型。

电池会在几年后失去能量。如果厂家没有很好的政策支持，更换电池的费用还是很贵的。第一批新能源车主说不出的苦，新能源车的保值率也不是很好。高，过几年只能卖低价，这也让人对新能源汽车产生了恐惧

吓坏了。

现阶段，燃油车仍是主要的销售车型。随着科技的不断进步，

第一步，新能源汽车弥补自身短板，可能会后来居上，赢得消费者青睐。