东风日产车质量怎么样

据汽车行业预测机构AFS测算，截至今年6月，全球因缺芯造成的汽车产能缩减已超过200万辆。中国是全球最大的汽车消费市场，这一事实的影响已经体现在7月份的汽车质量投诉数量上。

界面新闻全面梳理汽车质量投诉平台发现，在刚刚过去的7月，除了宝马在汽车投诉领域仍处于领先地位外，比亚迪、吉利、吉利几何等自主品牌的排名也开始上升。

具体来看，从7月份的质量投诉总量来看，宝马仍然是投诉数量的领头羊，其X3、X5系列依然存在烧机油、i-Drive系统降低等问题；比亚迪在前十榜单中占据三席，分别是宋Pro新能源、宋PLUS新能源和海豚车型。

值得注意的是，比亚迪面临的主要问题不在产品质量领域，而是由于产能有限，无法如期交付汽车。在汽车质量投诉平台上，因三辆汽车未交付而引发的投诉已达1000多起。

比亚迪董事长兼CEO王传福在去年9月的E平台3.0发布会上表示，随着新工厂的建成，比亚迪将逐步解决交付难的问题。

另一方面，吉利汽车及其几何车也在排行榜中占据三席。首当其冲的是星瑞，其（2021款）在7月份就因为车滞等问题接到了300多起投诉。

根据界面显示，2021款星锐搭载的车载CPU为吉利与联发科联合研发的E01芯片。新车型大赛。此外，2023款星锐车型搭载了全新的Galaxy OS平台，引发了2021款星锐车主的大量吐槽。另外两款车型，几何EX3功牛福和吉利星越L，由于芯片短缺，一直陷入交付困难，只有一把钥匙的困境。

此外，一汽丰田皇冠方路、东风日产轩逸也出现在7月份的投诉名单中。轩逸的投诉主要集中在变速箱问题上，这已经成为该车型的家常便饭，而冠鹿则有明显的发动机噪音。