林肯城市加长版 加长版林肯

很多网友好奇一个问题。以前很多城市都能看到加长车，比如加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马。随着时间的推移，这种加长车越来越少，不是说没有，而是比以前少了。现在有钱人比以前多了，加长车应该也多了。为什么国内的加长车越来越少？今天就来聊聊这个问题。

今天说的加长车是6米多长的车，代表车型是：加长林肯和加长悍马。以往一些大公司会选择加长车作为接待车辆，配备专职司机，个别婚庆公司也钟爱加长车。考虑到成本，婚庆公司更倾向于购买二手加长车。久而久之，一些逾期的汽车就报废了。现在报废了，可以再买。没那么简单。加长车现在不是很流行。大概有以下几个原因。

原因1: 权限策略。 2013年交通新规实施前，6米以上车辆按座位数登记。加长车虽然有6米多，但是座位很少，所以是蓝色的。后来新的交通法规开始生效。只要三个指标中有一个以上就是黄本，一般的驾照是无法驾驭有黄本的车的。所以现在的加长车都喜欢把车长控制在6米以内。

第二个原因是：不方便。十多年前，汽车还没有正式普及，数量也比较少。汽车很容易找到停车位和掉头。现在车子多了，城里的路也没拓宽多少。甚至一些主干道根本没有加宽。十年前有多少辆车？现在有多少辆车？虽然有高架桥和隧道，但跟不上汽车的快速增长。堵车是家常便饭，禁止掉头。很难转身和停车。有些停车场根本不允许，降低能见度。

第三个原因是：安全，加长车多，但原加长车不多。身体必须先切割，分成两部分，然后拼接。焊接虽然可以保证机身的精度和强度，但是不能和原厂相比。就一件事。如果原车装了十个安全气囊，给车加长行不行？虽然改装厂也会做各种安全检测，检测标准可以达到国家安全标准，但是安全性还是不如原厂。人气下降。

除了以上原因，高端MPV也抢占了一部分市场。另外，现在流行低调。这么长的车太抢眼了，加长车的通过性不好。 SUV虽然底盘高，但重心高，安全性大打折扣。综上所述，加长车自然比以前少了。

要知道，之前如果问“林肯属于什么档次”，那么大家可能会把它和凯迪拉克放在一个档次，因为曾几何时，林肯也是总统座驾，是美国人民的公务用车。汽车的形象，以及带有美国豪华品牌标签的车型，有时甚至带有奥迪。

林肯属于二三线豪华品牌。德国三巨头abb是一线品牌雷克萨斯，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹是二线品牌英菲尼迪，林肯、讴歌是三线品牌。林肯的品牌定位相当于凯迪拉克。品牌档次更高。

林肯是一辆豪华车。以林肯领航员为例。下面是林肯领航员的具体介绍。功率为322马力，最大扭矩为500牛米。后者拥有最大的力量。

凯迪拉克比林肯好。虽然都是美系豪车系列，但无论是销量还是车评媒体口碑，大家更倾向于凯迪拉克而不是林肯。根深蒂固的印象是礼宾车，可能会限制林肯去。

林肯的车在外观上并没有太多的创新，只能说不丑，但是在内饰上却没有什么出彩之处，内饰也没有什么创新的设计，所以林肯的内饰其实和福特差不多。目前几乎和基本上福特的汽车都有相似的内饰，都是相同的风格，就像。

林肯Z定位为B级车，但实际上在很多方面都超越了C级车的标准轴版本，这个尺寸带来的车内空间无疑是林肯Z级车型。

林肯是一款高端豪车，但近年来在中国的销量并不好。林肯并没有太多的品牌溢价能力。从网上的吐槽来看，林肯的用户满意度只有一星，买林肯还不如买。

林肯是高档车。林肯以美国第16 任总统亚伯拉罕林肯的名字命名。它用林肯总统的名字来树立公司形象，表明公司生产的是顶级汽车。徽标是一个长方形，上面有一颗闪亮的星星，代表林肯总统。它是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也是林肯的象征。

这会让国内消费者如何看待林肯的诚意和品质？要知道，如果你问“林肯属于什么档次？”，那么大家可能会把它和凯迪拉克放在一个档次，因为曾几何时，林肯也是总统座驾。这是一辆带有美国人民形象和贴纸的公务车。