英朗新增了四缸机车型
2021 秀夫终于上钩了
知乎归来，又添了两款四缸机新车型，销量立马大涨。还是要考虑消费者的需求。三缸发动机后期不稳定，很多人都在谈论三种颜色的变化，即使品牌有更大的优惠来吸引消费者
但是效果只能说凑合。
英朗现在优惠4万元左右，性价比真的不错。5L自吸发动机的输出很稳定，没有1.3T那么有爆发力，但是稳定性方面胜在让人放心。搭配6AT，换挡也很顺畅，但市区通勤没问题，跑高速拉胯。
这个价位买一台四轮独立悬架的合资车还是很不错的。英朗前麦弗逊后多连杆独立悬架调校舒适性。颠簸路面的吸能性能不错，后排震动不是很强，属于同级中等水平。
配置方面，该车型auto eLITE还是挺丰富的，基本天天都有，不过全系没有极速巡航，多功能方向盘，后排座椅不支持放倒，有点遗憾，不过看看这个价格还是咬牙接受吧。
英朗本来就是汽车销量前五的级别。不过，为了应对严格的环保政策和节省开发成本，通用汽车为英朗改装了1.0T和1.3T的三缸发动机。结果大家看到销量开始下滑，不得不靠大打折扣来维持人气。
这不是
别克看不下去了，1.5L四缸机版又搞出了新技术。此前17款车型均搭载该款发动机，稳定可靠，动力平均，油耗令人满意。这么多年
一般都是浪费在三缸机上。研发四缸发动机不好吗？
想运动就一定是1.3T的车型，价格和四缸的一样。 48V轻混的加入，起步更加平稳，感受不到明显的震动，开启时更加动感。5L的车型开起来比较平，作为家庭买菜车也够用了，油耗7-8L左右。
四缸英朗的优惠还是很不错的。 10万元以内的自动挡车型落地是没有问题的。除了隔音一般，底盘硬以外，其他方面还是没有太大的毛病。这个价位想买一台有空间、配置不错的合资车型还是很难的。英朗可以说是真香了。
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