凯迪拉克算得上是豪车吗？

1912 年：第一台电子发动机启动器

1915 年：第一台量产的V8 发动机

1917 年：第一台近光灯和远光灯调节装置

1925年：率先使用夹层防爆静音玻璃

1927 年：第一辆彩色汽车

1930 年：第一台量产的V16 发动机

1930 年：第一家工厂定制汽车收音机

1934 年：率先将备胎放入后备箱

1937 年：首先使用雾灯

1952 年：第一台车载自动信号搜索收音机

1954 年：第一款可自动调节近光灯和远光灯的大灯

1957 年：第一台空气悬架

1964年：第一台恒温冷暖空调

1974年：第一辆配备安全气囊的量产汽车

1978 年：第一台行车电脑

1978 年：第一台汽车录音机

1982年：第一个原厂高级定制音频系统

1996年：率先推出实时在线服务（OnStar）

2000 年：第一款全LED 尾灯

2000年：第一台红外夜视仪

2002年：率先采用MRC电磁感应主动悬架系统

2008 年：第一个全LED 大灯单元

2012年：率先采用主动降噪静音系统

2015年：第一款高清超广角流媒体后视镜

2017 年：第一个车对车(V2V) 通信系统

2017年：第一个真正让驾驶员双手离开高速公路的驾驶系统（Super Cruise）

曾经的顶级豪华品牌，创造了txt汽车行业无数个第一，定义了豪华车的行业标准。千禧年之前，它是有钱人和名人的座驾。它是劳斯莱斯的竞争对手，也是1960 年代美国汽车的黄金时代。一辆埃尔多拉多的价格甚至可以买两辆劳斯莱斯。这不是奢侈品牌吗？就是因为受众少，不为普通人所熟知。金融危机几近破产后，开始造普通民用车与BBA抗衡，把人贴上所谓二线豪华品牌的标签。

或许，大家对凯迪拉克V系列家族还有些陌生。随着CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的发布，它们已经成为凯迪拉克车型的有力代表。

作为美式全尺寸SUV的代表，当凯雷德遇上V系，让我们看看美国人会制造出怎样的“疯狂”SUV。

凯雷德-V（以下简称凯雷德-V）

写在最后

当然，强大的性能不仅跑得快，凯雷德-V还拥有近7,000磅（约合3,175千克）的牵引能力。此外，新车还搭载了普利司通专为V系列车款研发的耐磨全天候轮胎。据悉，新车将于2022年夏末在海外上市，起售价为149,990美元（约合人民币100万元）。

ESCALAde-V 产品经理David Schiavone (Did Schione) 毫不掩饰地宣称该车型将是“凯迪拉克历史上制造的最强大、最独特、最昂贵的Escalade”。

但有趣的是，这款车甚至还兼顾了舒适性，配备了能够减少刺耳声音的主动排气系统，将强劲的性能与舒适豪华的驾乘质感结合在一起。数据显示，凯雷德-V可能瓜分了迈巴赫GLS一小部分潜在客户，那么你愿意为它买单吗？