充电电池充电时间

红米发布会上，发布了210W快充。大家看过了吗？

与水果、星星的“安全慢充”形成鲜明对比。

小米官方表示，一部手机9分钟即可充满。

哥还在热搜上收集了一波网友的意见。

有些人认为，如果能在每天出门前几分钟给手机充电就好了。

不过也有人认为，快充是一回事，续航时间长又是另一回事。

毕竟出门在外要找地方充电，而且要用专用的充电头和数据线，还是很麻烦的。

也有一些网友担心，这么快的充电会对手机电池造成伤害。

不少网友表示，好像充电到一定程度后，感知就不强了。

在吉格看来，每个人的生活场景和使用习惯都不一样，有不同的看法很正常。

但不得不承认，短短几年时间，手机充电速度的提升超出了我们的想象。

之前有200W的iQOO 10 Pro，然后是210W的红米Note 12。

我也看到新闻说还有其他厂家会用240W的。

或许充电时间可以进一步缩短。

那么，手机迷们是怎么看待“手机快充”的呢？

常用的充电功率和通常的充电时间是多少？

让我们在下面的评论部分玩得开心。

捷途曾是奇瑞旗下的子品牌，凭借高性价比收获了一波流量。 X70的售价仅为6.99万元至12.29万元。主打低价中型SUV，有6座和7座可选。全系搭载0.5T发动机，配置齐全。

7月8日，在捷途汽车品牌之夜，官宣单飞，不再是奇瑞捷途汽车，而是地位上升的捷途汽车，将启动全新的品牌战略规划，同时通过一个新的LOGO，不知道捷途怎么这么有底气去运营。捷途已经成为与奇瑞品牌并驾齐驱的存在。奇瑞董事长还表示，捷途品牌应该去巡演。该细分市场为行业首创。

旅行车市场确实是一片蓝海。许多大型汽车公司都推出了旅行车，但效果并不理想。捷途有信心撬开这个市场是好事，但代号捷途X-1新机，有句话说太前卫了，我个人不能接受。

捷途X-1将基于奇瑞鲲鹏动力平台打造，还将搭载华为IDVP高端L3级自动驾驶功能、智能座舱3.0等功能。捷途X-1目前只是概念车型，量产会是什么样子？还不知道。该标志将根据消费者的意见和汽车的使用寿命进行设计

取名也采用了与用户共创的思维。

有想法是好事，但是

未来，途品牌也将采用与奇瑞相同的三大件。毕竟有“金主”爸爸奇瑞做后盾，而且奇瑞经常练小号。他们中的许多人以失败告终。捷途可谓是“漏网之鱼”。捷途X70除了普通版，还有很多衍生车型。 Coupe版、PLUS版、X70M、X70S等车型，难得看到能这么玩的车，不过也只是羊毛白而已。

捷途独立运营后的未来如何，仍是未知数。先做有诚意的模型再谈别人会不会是低价策略？让我们拭目以待。