2021款奔驰G级更新

最近，梅赛德斯宣布了2021 G 级系列，包括新的柴油版G 400d 和更硬核的G 63 AMG。

让我们先看看G 400d。它的动力来自最新的梅赛德斯-奔驰“OM656”3。最大功率243千瓦，峰值扭矩700牛米。动力传动系统是九速自动变速器和全时四轮驱动系统。车辆的差速锁有前、中、后三种模式。悬架系统也有低档和自适应两种模式，可以自由切换。官方数据显示，奔驰G 400d的零600公里加速时间为0.4秒，平均油耗为9.5升/百公里。

内饰配置方面，标准版G 400d在仪表盘上安装了两块12英寸的数字屏，一块在驾驶员前方显示车辆行驶信息，另一块在仪表盘中间用于媒体等。设置。车内强大的媒体系统提供Android Auto和Appl

e CarPlay 连接，声音通过15 个来自Burmester 的高级扬声器播放。

接下来是xmlG顶配车型系列G 63 AMG，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛，起步加速仅需4米5秒停止到每小时100 公里。对于重型越野车来说令人难以置信，但它也将油耗提高到13.1L/100

公里。

配置方面，奔驰AMG部门对G 63 AMG进行了全面升级，包括21英寸合金轮毂、AMG专属刹车以及悬架AMG车身装饰套件。内饰也升级为带加热座椅的Nappa 皮革，AMG 还配备了独家不锈钢窗台板和地垫。

目前，2021款奔驰G 63 AMG已在海外销售，而G 400d将于今年7月正式亮相。

2021 型号保修

驾驶保时捷911 Turbo 感觉就像和猎犬在一起。

更令人印象深刻的是xml，您可以将其视为野兽，看起来又低又宽，但驾驶起来却很稳定。事实上，2021 款保时捷911 Turbo 的前部比标准版略窄，但后部宽了近51 毫米。

保时捷911 Turbo 的双涡轮增压3.7 升直列六缸发动机目前的功率为426kW，并配备八速变速箱，速度比您预期的手动变速箱要快。开着保时捷911 Turbo 转弯感觉就像是直线冲刺，但从后视镜看，它实际上是一条蜿蜒的道路。

2021 款保时捷911 Turbo 是动如兔、静如处女的代名词。锻炼的时候可以达到

最高时速为199公里/小时。

静止不动的时候也很吸睛。从视觉上看，Turbo 与所有911 车型并无太大区别，但如果你仔细观察，你会发现每个进气口都更大了一点，并且有一个可扩展的前扰流板，后部有鸭尾，还有一个尾灯条上方的后扰流板，后翼子板上有大面积的进气口。

2021 款保时捷911 Turbo 引人注目的外观和强大的性能相结合，使这款车物有所值。