五菱汽车多少钱

五菱首款五门纯电动轿车国斌官图发布。新车为五门纯电动车，提供牛奶咖啡白、璀璨夜光黑、极光绿、冰莓粉四种配色。根据此前消息，新车将于一季度上市，预计售价区间在7万-10万元左右。

新车整体设计更加圆润可爱，车头整体设计简洁，摒弃了传统的进气格栅造型，采用曲面设计。车标测试采用了五菱全新的银色标识，并不突兀。

车尾翘起，融入小鸭尾设计，更显年轻时尚。不过可以看出后备箱门的面积更小，下保险杠的面积更大。预计空旷的后备箱并不是新车的卖点，后排座椅的造型也颇具特色。为了照顾车内后视镜的视野，后排座椅采用了较低的设计。新车长3950mm，宽1708mm，高1580mm，轴距为2560mm。经批准可搭载4 人，整备质量为990 公斤。

根据工信部此前的申报信息，新车将分别提供快充和慢充车型，其中慢充车型最大电机功率为30kW；快/慢充机最大功率为50kW。此外，慢充车型的充电接口位于车辆右侧翼子板，而快/慢充车型则在左侧配备了直流快充接口。续航方面，新车将提供203km和333km的续航供消费者选择。

五菱汽车在大街上的知名度和知名度很高。除了近几年火爆的五菱宏光MINI，还有“初代车神”五菱宏光。从五菱宏光到五菱宏光，微型五菱汽车摆脱了面包车的印象。不过，这一次，五菱EV50推出的两款新车型，似乎又将大家的记忆拉回了“面包车时代”。

一起来看看新车吧。外观，乍一看，没错，就是一辆“加长面包车”。设计方正，棱角分明，简洁大方，没有花哨的设计是优点，也符合该车的定位。大小合适。五菱EV50的具体长宽高分别为4490mm、1610mm、1900mm，轴距达到了3050mm。根据数值，可以想象承载能力不错。

有些配置比较实用，包括后驻车雷达、钢轮、遥控钥匙、塑料方向盘、单色行车电脑、织物座椅、2喇叭喇叭、卤素大灯、电动车窗、手动空调等。说实话，几十万的配置有点无聊，就看以后有没有终端优惠了。

并且在动力和续航方面，两款新车的动力参数是一致的。电机输出功率可达60kW，峰值扭矩为220Nm。两者均搭载磷酸铁锂电池，但也有区别。一款搭载安驰电池，容量35.9kWh，纯电续航里程261km；第二款搭载容量为40.55kWh的国轩电池，纯电续航可达301km。

从以上信息可以看出，五菱EV50的使用偏向于商用，主要用于城市货运，但不得不说13.28万和13.58万的售价可能有点高。当然，新能源车的价格普遍高于燃油车，但以卡车的需求和纯电动车目前存在的问题，有人愿意花13.28万元买一辆卡车吗？这辆车还是五菱EV50。或许这就是五菱宏光作为面包车走红带来的唯一弊端吧！