重回2.0T

新奔驰在2019年给中国汽车爱好者讲了一个笑话：“我有一个好消息和一个坏消息，好消息是最新的奔驰E级可能会立即从E260L发展而来。”

这下车迷们兴奋了，觉得传统的舒适型轿车奔驰E级这次终于开始走运动路线了。

还没等大家高兴，新款奔驰就带来了坏消息：“坏消息是新款奔驰E260L将取消2.0T，采用1.5T和轻混系统！”

骑手：……

2021年9月，奔驰E级迎来中期换代系列。除了变丑之外，全新E级并没有迎来全新的M254 2.0T发动机匹配轻混系统，而是继续沿用M264 1.5T发动机匹配轻混系统。如此没有诚意的换代，也会让大家对新款奔驰充满建议。

或许是因为争议让奔驰陷入了舆论的漩涡，也或许是因为奔驰觉得小排量的汽车发动机无法体现品牌的豪华感。所以不久前，北京奔驰终于坚持不住了，打算在即将上市的奔驰E级上取消M264 1.5T发动机。

动力是再次使用2.0T汽车发动机。

目前，虽然奔驰官方还没有宣布在最新的奔驰E260上使用2.0T发动机。不过大家已经看到最新E260L的申报信息了。从申报信息中可以清楚的看出，新车搭载了2.0T汽车发动机。同时，在动力方面，新车搭载的2.0T发动机相比之前的2.0T低功率版本也有所提升。

动力储备方面，最新款E260L的输出功率将达到145KW，新车工信部百公里综合油耗为7.3L。油耗只增加了0.1L。除了动力提升之外，这台发动机还将搭配一台ISG电机，并配备LDS缸体喷涂技术和音响喇叭孔珩磨工艺。

可以看出，与这款搭载1.5T轻混的车型相比，新车在发动机稳定性和NVH性能方面均有长足进步。

从2.0T到1.5T再到2.0T，奔驰这波操作确实让人着迷。这样的做法甚至让小编觉得这是奔驰在拿市场的信任开玩笑，通过不断的测试来解释消费者的心理。对于买了1.5T奔驰E的购车者来说，看到回归2.0T后，不知道会作何感想。