YARiS L致炫要多少钱

李老猫说，车会为非专业的你解答各种选车问题。良好的空间表现赢得了消费者的青睐。 2019年前7个月累计销量3.99万辆，月均销量接近6000辆。整体市场表现非常出色。

丰田致炫的外观设计时尚有型，前格栅层次分明极具视觉冲击力，车身侧面简洁协调，车尾大方干练。

动力方面，智轩主要采用1.5缸自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米。自动变速器是模拟8速cvt。嗯，基本可以满足正常的家用需求。底盘方面，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，调校风格偏软偏硬，铺装路面较为平稳。回弹明显，缺少一定的厚重感。

价格方面，老哥说的19款智轩1.5低配cvt魅动国六，官方指导价8.58万元，优惠幅度1万元左右，终端裸车成交价7.58万元，全部落地加购置税6708，车船税420，强险950，商业险3933，车牌500，合计约88300。

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凯迪拉克XTS 是北美最畅销的汽车之一，其5.1 的长度使其外观非常有气势。停产前，XTS凭借较高的终端价格在中国也有不错的销售业绩。既然XTS综合实力还不错，那么凯迪拉克XTS为何停产呢？其实我觉得主要有以下三个原因。

1.无后驱不豪华

如您所见，XTS 是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。在同级竞品采用前驱和后驱布局的情况下，XTS的前驱布局没有竞争力。事实上，XTS在发展的时候，正好遇到了金融危机。凯迪拉克带着君越底盘，在《魔力改变》强推XTS。

2.为CT系列让路

现在凯迪拉克的车都是以CT命名的，比如CT4、CT5、CT6。这种新的命名约定使XTS 显得格格不入。同时，目前CT6的终端售价已经降至28万。如果XTS降价，毫无疑问会落入CT5和CT4的价位区间。为了避免“自相残杀”，明智的做法是停止生产XTS。

3.区别于同平台君越。

XTS停产时，低价的XTS和别克君越的终端价格差不多，导致别克君越的销量直线下降。为了避免强行将君越同平台，凯迪拉克必须拉开与别克中高端车型在车辆定位上的差距。因此，距离君越最近的XTS自然成为了操作的对象。

其实XTS的综合产品力还不错。虽然是基于君越的平台打造，但在实际驾驶感受上还是要比君越豪华的多。 XTS 在功率、材料和静音方面优于当时的同类产品。只是XTS的对冲比例堪忧。三年套期保值率仅为51%，远低于平均水平。