价格下探到7.99万元的别克英朗

在三缸发动机全部更换之前，英朗、朗逸、轩逸、卡罗拉等同级别竞争对手的销量一直徘徊在前五。更换三缸发动机后，销量开始下滑。中国人对三缸发动机本身就很抵触。别克不得不给个破价来增加销量，销量是看得出来的。

然而，事后诸葛亮的多功能性增加了txt1.5L四缸发动机版本的销量，并立即飙升。 2020年12月单月累计销量超过4.2万辆，仅次于轩逸。目前在售的2021款英朗车型共有4款，售价区间11.99万元-12.59万元，终端优惠4万元，入门级裸车价

7.99万元，可以说性价比极高。

外观上，Hideo的设计并没有太多出彩的地方。正面是规则的，仍然耐用。主流紧凑型车的尺寸只有2640毫米，空间也只是够用，完全没有和同级车抗衡的实力。

配置很良心。全系配备主副前排侧气囊、ESP、LED日间行车灯、自动大灯、3.5英寸液晶仪表盘、车内PM2.5。推荐选择精英滤清系统等英系车型，售价仅6000元，更有倒车影像、巡航速度、电动天窗、多功能方向盘、7英寸触摸屏、车联网等配置。

2021款英朗拥有两套动力总成，1.5L自吸发动机和1.3T 48V轻混。前者是英朗全新四缸版，功率一般，最大马力113，峰值扭矩141Nm。与之匹配的是一台6AT。油耗也不错，稳定性更让人放心，后者动力更足。由于加入了48V的轻混系统，油耗更加经济。三缸发动机轻微抖动，开起来也不会特别明显。

说明想要有速度感的可以关注以下1.3T同价位车型。

综上所述，别克英朗希望品牌有品牌，价格有价格，各方面的表现都能让人满意。个人认为英朗绝对是10万元以内合资代步车的首选之一，值得考虑。