三菱越野帕杰罗

吉姆尼退役，普拉多停产。近年来，国内汽车市场似乎对这款“纯种”越野车不太友好。想要以合理的价格买到一辆称心如意的越野车，真的是越来越难了。然而，正如您所料，一些孤立的三菱帕杰罗的年度改款很好。

34.98万元至39.98万元，几乎没有加价，2020款帕杰罗成为了越野车爱好者为数不多的目标。再往下看，在广大的汽车爱好者群体中，“山猫精神”仍在传承，也算是人们保留下来的为数不多的执念之一。

当然，还有机械的“硬核实力”。

2020款帕杰罗搭载的越野神器：超选四驱、限滑差速器、中后锁、承载式车身，让其在越野道路上的表现尤为出色，该车不局促。此外，3.0L V6发动机能够提供稳定、持续、高效的动力输出。有了这个系统的加持，你爬山爬山自然会有超强的自信。

今天的帕杰罗已经是承载式车身了。有些人可能会觉得不够硬，或者为了舒适而牺牲越野能力。事实上，并非如此。

更高的视野和离地间隙让驾驶者在野外行驶更有安全感，过障碍时心态也会稳定很多。

4H高速四驱模式：提供了更好的抓地力，对于平坦的泥泞或雪地路况也足够了。也适用于雨天湿滑的城市道路，避免后驱漂移的尴尬。

可惜这个试驾场没有太难的项目，连严格意义上的横轴都没有。三菱的第二代Super Select 4WD还没有派上用场，所以我们对这款车的越野极限还没有牢牢掌握。

在购车政策方面，对于2020款帕杰罗，厂商提供了多项增值升级服务，比如2年购车按揭零利息的金融补贴政策、价值10000元的购车专属礼包、 5年10次基础保养、5年10万公里长保等，赠送的增值部分达到2.6万元。

此外，在官方降价最高指导价3万元的基础上，所有终端在官方降价的基础上综合优惠3万余元，外加1万元专属大礼包，维护套餐、按揭优惠等等，标配帕杰罗的实际售价已经达到了近30万元，更多的消费者不用担心水货或者大的贸易渠道。