本田将于明年正式引入中国

本田上个月在日本正式发布了下一代缤智。新车一问世，就彻底震撼了汽车界，尽管它还叫缤智。但其实这款车和前者没有任何关系，因为从这种设计风格来看，它完全可以独立于门户之外。因此，媒体也称本田可能真的杀红眼了！据悉，该车已在日本正式下线，预计明年年中左右正式引入中国！

从新车的外观就可以看出该车的变化。六边形的中网都是由多组细长的水平装饰条组合而成，不过这还不算完，因为车的前围也进行了调整，上部已经形成了一个梯形结构，前围也进行了设计类似于网状结构，本田由多个元素组成，这在近几年非常少见。本田看起来真的很正宗。新车的大灯也进行了调整。本田最引以为豪的矩阵式大灯被取消，取而代之的是三个独立的大灯。

新一代缤智的尺寸也进行了加长，符合时代的发展。新车长宽高分别为4330/1790/1580mm，轴距为2610mm。与上一代车型相比，优势非常明显，而且本田以打造更完美的内部空间着称，所以这款车的内饰非常值得期待！通过拉伸，本田设计了一种类似于宽体包裹的形状。这种设计加法显示了汽车的力量感。最明显的效果是车尾的设计。车尾很有轿车的感觉，两侧凸起的尾灯格外耀眼。排气也换成了隐藏式，让车子更

有整体感！

在内部，本田放弃了传统造型，为汽车外观创造了斯堪的纳维亚式的极简主义风格。

中控区一分为二，主驾驶位依旧是传统的拱形设计，一直延伸到另一边，双格栅中控台非常有视觉感，垂直中控屏镶嵌在双格栅上方，并没有久违了本田能把内饰设计的这么简单，其实并不简单。

全车第二排可以完全放倒，空间看起来更加通透平整。与本田的皇冠公路相比，这款车并不逊色。本田搭载了两套动力系统，分别是1.5L燃油CVT和1.5L e:HEV混动系统。新车将于明年正式引入中国，或成为本田最重要的新势力！我不知道你对这辆车有什么期望。

混合动力车去掉动力电池，只用汽油机驱动是合理的，但可能需要修改控制程序，切断汽油机充电和电驱动部分的输出。本田混合动力电池坏了还能用吗？

猜想这道题的目的是担心以后换电池太贵，所以根本不想换，拆下来省心。其实还有其他的xml解决方案。现在插电式混合动力汽车的电动里程按照标准必须在50公里以上。原厂配的电池会更大更贵，但是以后保养可以换小容量的电池，比如5到10公里，价格自然会下来。

比如比亚迪最早的秦100可以支持100公里，在混合动力车中排名第一。后来为了降价，推出了只能跑80公里的秦80，跌了好几万元。现在秦Pro有超级版。只能跑53公里，价格比普通秦pro少好几万。本田混合动力电池坏了还能用吗？这样一公里的电池成本在1000元左右，5到10公里的电池只要5000到10000元。

此外，技术正在快速发展。最初，手机电池要几百元，容量只有几百毫安。现在的电池要几十块钱，几千毫安。