这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和2.8升涡轮增压柴油发动机。

低功率版的2.0升涡轮增压发动机功率为201马力，最大扭矩为300牛米。该发动机的最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩转速为1,500 至4,500 rpm。该发动机采用直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

该发动机与5速手动变速器配对。

高功率版的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为218马力，320牛米。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。该发动机采用直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

这台发动机匹配的是6at变速箱。

2.8升涡轮增压柴油发动机拥有177马力和365牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为3600 转/分，最大扭矩转速为1600 至3400 转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是6速自动变速器。

这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆非独立悬架。

这台车使用了两台变速箱，一台是5速手自一体变速箱，一台是6at变速箱。

AT变速箱是使用最广泛的变速箱，这种变速箱的可靠性和耐用性都比较好。

而at变速箱也是最成熟的变速箱。

AT变速箱通过液力变矩器连接到发动机。这个变速箱全是行星齿轮，而AT变速箱就是靠行星齿轮来变速变扭矩的。

AT变速箱的结构比较复杂，生产和研发成本也比较高。

自动变速器常见的三种类型：AT、双离合和cvt。

双离合变速箱是目前比较流行的一种变速箱。该变速箱是在手动变速箱的基础上开发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速箱换档速度快，传动效率高。这种变速箱受到了很多消费者的欢迎，也受到了很多车企的欢迎。

车企喜欢这种变速箱，是因为这种变速箱的生产成本比较低，而且这种变速箱的研发成本也比较低。

消费者喜欢这种变速箱，因为它的换挡速度快，传动效率高，而且双离合变速箱能够给人们带来换挡干脆利落的驾驶体验。