雷克萨斯is为什么停产了

雷克萨斯IS 比雷克萨斯ES 更贵，而且已经停产一段时间了。南哥觉得是雷克萨斯定价太牛了。你以为它搭载2.0T发动机，只是为了让2.0T成为德系豪车的大家族，但7秒破百的能力只是业余水平！悬架和底盘很紧，有点像宝马3系，而且方向准确，好像能秒杀思域。

结果，当你真正踩油门的时候，动力还是差了那么一点点。其实，外观可以骗过女生，内饰座椅舒适度也能达到40万以上的品质标准。不过因为没有加长标轴，所以没有后排放空的支持，在家用实用性确实不如ES。

如果真的要说服自己给自己一个买的理由，那就是不想开烂BBA街，但是又觉得30万多的ES200太肉了。毕竟，时尚达人单身太久了。单身小姐买了，可以带妹妹去河边散步，或者借南哥评价一晚。请记住，新的准备工作即将到来。请妥善保管您的资金。

说起雷克萨斯IS，想必大家都不陌生。作为雷克萨斯旗下的一款跑车，它在国内也是饱受争议，同样因为销量不佳退出了国内市场。如今它卷土重来，再次推出，重回国内市场，让不少车迷又惊又喜。而且，真车已经到了天津港。由于是平行进口，新车的售价可能在40万元左右。带来了哪些变化？让我们来看看！

先来看外观，整体造型运动风格比较强。前脸采用了标志性的大尺寸纺锤形进气格栅，并进行了熏黑处理，给人一种性能车的感觉。两侧的大灯造型犀利，极具未来感。点亮后效果惊人，整个前脸充满了动感。这个设计还是很讨喜的。

车身侧面设计感很强，尤其是线条和轮廓。腰线两段式，肩线在头尾下压。整体的视觉效果非常好，身材也显得更加修长。低矮的造型和车顶的弧度，既体现了动感，又保证了车内的空旷空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4709mm*1839mm*1435mm，轴距为2800mm。

车尾部分，整体运动气息依旧浓厚，贯穿式尾灯组极具辨识度。后包围采用了大面积的设计手法，排气布局为两侧双出排气设计，性能感十足。

内饰方面，整体造型还是原来的造型，但在细节处进行了升级。材质采用皮革包裹，手感柔软，质感不错。中控采用悬浮式中控屏，全液晶仪表，最新的三幅式多功能方向盘。科技感有所提升，但依旧是机械档位模式，保留了物理按键，非常实用。

配置方面，新车升级了“雷克萨斯安全系统+2.5”，包括自动紧急制动和具有行人和自行车识别功能的前碰撞预警系统。高配车型支持自适应巡航系统、路标识别辅助、车道偏离预警等。

动力方面，新车有望搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛米。传动系统匹配爱信8AT手自一体变速箱，百公里加速6.9秒，后驱/四驱车型可选。这个数据还是不错的。

总的来说，作为雷克萨斯旗下的一款运动车型，这款车的颜值和操控性都不错，但40万的售价也不会便宜。大家觉得这款车怎么样呢？欢迎留言评论！