名爵ZS赢得年轻人便是“晴天”

4月份名爵ZS破万的txt成绩还是很不错的。小编认为上汽在市场定位方面做得很好。新品发布会上，高管们一直在强调自己的年轻属性，竭尽全力赢得年轻消费者的青睐。从效果来看还是比较有效的。

名爵ZS是小型SUV颜值中的佼佼者。点阵式进气口两侧犀利的前大灯，动感时尚的造型是消费者的第一印象，因为颜值刚好具有时代感。车子的外观，在这方面ZS有着很大的优势，全系配备LED大灯起到了锦上添花的作用。

单靠颜值不足以征服挑剔的消费者，性价比才是重中之重，名爵ZS在这方面也没有过多让步。

全系标配车身稳定控制系统，

牵引力控制、刹车辅助、LED除了最低配置外，还配备了胎压监测系统、倒车雷达/影像、车顶行李架、多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸中控屏、手机互联等

都配备了。

现在上网本是主流，名爵ZS斑马2.0。车上的很多配置都可以通过简单的语音控制。

你好，斑马，这句话可以唤醒系统。除了语音导航、空调风速调节、广播音乐播放外，还可以控制雨刷、天窗的开启和关闭。最神奇的是可以上支付宝支付停车费和油费。是不是很刺激。

名爵ZS颜值超高，性价比不错。智能车联网系统真的很诱人，价格真心7.38-11。 58万元的同级别还是很有竞争力的。

名爵ZS是一款小型SUV，因为它时尚的外观，是我个人比较喜欢的风格。在2020款新车型登陆各大城市4S店后，小编就去4S店了解了xml并试驾了这款车。主要体验1.3T以下车型。

现在很多车企的主流车型都采用三缸发动机。 2020款名爵ZS Trophy车型搭载的1.3T三缸发动机，最大马力163匹，峰值扭矩230牛米。虽然是小排量发动机，但是在动力输出性能方面，有着非常不错的表现，尤其是在中低速的时候，动力响应非常积极，匹配的是AW 6速手自一体变速箱和Aidesin .

在小编的驾驶过程中，并没有感觉到三缸发动机明显的震动问题。车企在这方面的打压是可以的。油门和刹车很容易踩在脚上。如果开一段距离，几乎可以熟悉整台车的操控，方向盘转动起来也比较轻盈。这台新引擎的加速相当不错。高速行驶应该不是什么大问题。

除了三缸1.3T发动机，全新名爵ZS继续搭载1.5L自吸发动机

机器，后者是动态参数

数字没有变化，动力不算太强，但也刚好够用，不过自动挡车型搭配的是CVT变速箱，比老款搭配的4速自动变速箱更平顺，魅力十足消费者也会增加。

最后，全新名爵ZS依然将运动模式展现得淋漓尽致。除了在外观上更加动感，在动力方面也进行了一定的升级。虽然是三缸机，但是用起来完全不用担心。毕竟三缸机会是未来的主流，技术水平也会逐渐提升。由于新型号即将上市，因此折扣适中。