宾利欧陆GTC Mansory Vitesse是一个独一无二的项目，由德国铁路公司作为特殊客户专门设计，全球唯一。

宾利欧陆GTC Mansory Vitesse除了涂装颜色和黄黑两种主色调外，还根据车身层面增加了一些空气动力学细节。

从车头来看，宾利欧陆GTC Mansory Vitesse的前保险杠和全新的前盖设计更加有气势，狐眼格栅换成了垂直辐条设计。

宾利欧陆GTC Mansory Vitesse的尾部也进行了强大的升级，增加了符合空气动力学的尾翼、全新的排气口设计、大型导风器以及车身两侧的导风管。 ……

宾利欧陆GTC Mansory Vitesse配备22英寸BY5运动造型碟。悬架也进行了升级，将高度降低了20-30 毫米。

与之前的项目一样，Mansory 允许客户根据个人喜好定制所有硬件细节，包括材料、颜色、内饰、缝线等。

更具体地说，车内的高级真皮座椅和车辆安全带也升级为两种对比色，灵感来自外饰漆的颜色。

第三代宾利欧陆GTC仅搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛米。不过，工程师们将宾利欧陆GTC Mansory Vitesse的最大功率提升到了750马力，最大扭矩为1020牛米。

车辆可以在3.3秒内从0加速到100公里/小时，然后达到332公里/小时的最高速度。这款全球独一无二的型号的价格尚未公布。

今年早些时候，宾利推出了V8 发动机。

与欧陆GT相同的动力版本，飞驰V双涡轮增压发动机，功率541bhp，扭矩txt786Nm。虽然尺寸变大了，但这一次V8依然可以和Euro GT一起飞翔。 318公里的最高时速不相上下，零百加速时间仅为4.1秒，仅比Euro GT长0.1秒。

宾利声称该车的V8 动力版本比W12 提供了“更以驾驶员为中心的体验”，突出了其“更具特色的发动机音符”和更长的油门行程。

据说它比V12 发动机轻100 公斤，因此驾驶体验更敏捷、反应更灵敏。 V8 车型保留了动态增强系统，例如自适应空气悬架、扭矩矢量控制以及可选的电动防侧倾技术和四轮转向。

与W12 版本相比，V8 版本的二氧化碳排放量减少了17%。宾利尚未确认官方数据，但我们可以预计飞行V8 版本的排放量约为280 克/公里。在WLTP测试中，V8给出了百公里油耗指标，热效率比W12高出16%。

当巡航速度低于3000 rpm 时，可以停用四个气缸以减少油耗。宾利声称停机时间约为20 毫秒，司机和乘客都感觉不到。

可以订购四人座或五人座车型的内饰或熟悉的宾利设计风格。七种颜色是标准配置，也可以选择“Blackline”装饰套件，它用更深的物品取代了镀铬外饰。 V8

外观版本的特点是采用了全新轮毂设计的V8版本，该车

侧面V8 徽章和新的四出口排气系统。

Flying Spur V8 现在可以订购，首批客户交付时间定于2021 年之前，但价格尚未确定。