2022款全新c4

雪铁龙C4上市后，至少在欧洲市场赢得了不少好评，但严格来说，真正认可雪铁龙的还是法国市场，这无可厚非。毕竟，最懂法国人口味的还是法国车厂。

趁热打铁。 C4将于2022年前正式上市，与21款车型相比，新车的造型略有调整，细微到几乎看不出来。例如，入门级车型采用浅灰色轮毂，高端车型采用钻石切割轮毂。 —— 原版法式改款其实是每年更新一次，更新仅限于轮毂。

2022 C4 的内饰设计保持不变。很多人认为C4的内饰设计保持了法系车特有的感觉，也有人觉得很奇怪。就像C5刚上市的时候，方向盘的中心是不旋转的，让很多人难以适应。不过总的来说，C4的设计还是与时俱进的，无论是科技感还是时尚感都还不错，但我觉得有个问题。此外，22号C4也在船上。

在动力系统方面，雪铁龙是三缸发动机的忠实支持者。 C4采用的1.2升三缸发动机可以提供100马力、130马力和155马力三种不同的动力调节。另外，在很多人放弃柴油机的今天，雪铁龙依然提供了4缸1.5T柴油机的选择。

纯电版的e-C4电机最大功率为135马力，算不上强悍，50千瓦时的电池组也只能保证300公里的初始续航里程。说它不是主流电动车也不为过，但法国人有自己的逻辑，这就够了。所以这款车还是留在欧洲（法国市场）比较好。来到中国之后，大概率会遇到滑铁卢——。当然，喜欢法系车的人还是会喜欢的，只是太少了。 (图：汽车快递)

发售的第一代起亚KX3 于2019 年推出。去年，它推出了车型年，现在已接近中等水平。 Auto Meta Universe获得了一组全新KX3傲娇的实拍图。新车外观与海外新Seltos（中国骄傲KX3）保持一致。与现款车型相比，最明显的变化就是更换了贯穿式尾灯和增加了车身长度。

新车尾部的“KX3”标识换成了“SELTOS”，意味着新车将推出全新的产品名称。目前，起亚已经注册了“Kia Sonai”商标，不排除这款新车的中文名称。全新KX3 Pride将于今年量产，预计明年初正式上市。

海外新塞尔托斯

全新国产KX3傲跑申报信息

新款KX3与海外版高度一致。前格栅经过重新设计，视觉上比现款车型更大。日间行车灯延伸至格栅，保险杠的造型也进行了简化。车尾换上了贯穿式灯组，取消了现在的装饰性排气口。

全新KX3 Pride的内饰目前还没有曝光，不过参照海外新款Seltos，很有可能会进行较大的改动，采用类似奔驰的一体式屏风设计。新车将继续沿用现款1.5L自然吸气发动机，最大功率为84.4kW，传动系统匹配CVT无级变速器。

数据显示，今年1-9月，KX3奥运跑车累计销量为11875辆，同比下降41.22%，远低于本田缤智/XR-V等竞品。预计新车型的综合竞争力将得到显着提升。如果终端有不错的优惠，其市场表现值得期待。