宝骏e300新能源四座

宝骏E300E300 PLUS将于5月上市据上汽通用五菱官方消息，宝骏e300新能源，其新宝骏品牌首款新能源电动车E300E300 PLUS将于5月正式上市。

宝骏e300新能源四座E300是宝骏新能源系列中首款更换为“钻石”LOGO的纯电动车型。以打破常规的三座布局为主要卖点，宝骏E300的定位依然是A。

大家可以看看它的车图，尤其是连续多月拿下新能源领域第一的宝骏E100，还有宝骏e300新能源！大家不禁对宝骏有了更多的期待。关于宝骏E200 Plus&E300的传闻也不断出现。

宝骏E300 宝骏E300采用了全新的xml设计语言。大量矩形元素的加入，使得E300的外观与市面上已有的E100E200车型截然不同，上下双色。

E300是宝骏新能源系列中首款更换为“钻石”LOGO的纯电动车型。宝骏E300以打破常规的三座布局为主要卖点，定位依然是A。

宝骏e300新能源车价格昨晚，上汽通用五菱旗下新宝骏品牌首款新能源车新宝骏E300在南宁国际会展中心正式亮相。

宝骏E200是一个合格的乐老头。如果把模型定义为汽车，就有些夸张了。作为一款电动车，可以说是不合格。

宝骏E200指导价10.8万-11.8万元，补贴后4.98万-5.98万元，工信部测试数据仅为210km，补贴标准为2.4万元。事实上，高价制造了高端的假象，然后以低价出售。这辆车的实际质量远不如同价位的燃油车。

车身尺寸为2497*1526*1616，轴距为1600mm。这个尺寸感觉很像玩具，A000级超微型车目前也不算小。

主动配置低配ABS EBD，高配配ESP车身稳定系统。这辆车的最高时速可达100公里，但电池容量只有22kwh。用这辆车开这辆车上高速的人应该不多，不然这两个服务区应该是收费一次的，所以如果没有机会上高速的话，ESP起不了多大的作用。 ESP的成本应该用来升级唯一的一个安全气囊吗？

主动安全配置只有一个安全气囊，超小型尺寸使得前后左右无碰撞和溃缩区。一旦发生事故，后果将是相当严重的。很期待这台车在CNCAP的检查中拿几颗星。

除了体积之外，功率水平也很尴尬。电机为前置29kw永磁同步电机，扭矩仅为110牛米。两人满载后，可以正常行驶，但不会有任何性能体验。

但内部设计却极其夸张。平底双幅式方向盘，夸张的中控设计，并不难看，只是方向盘是塑料的，座椅是织物的。体验一下内饰用料和做工粗糙，这个定位真的不如同价位选择燃油车。

宝骏E200作为共享分时租赁尚可，但作为家用车，它其实是低端电动车的升级版，与真正的电动车还有很大差距，所以不建议考虑。