力帆620双燃料

1 起亚的Optimus 是原厂的双燃料，质量很好，尤其是乞丐版当出租车用，能跑的很好，维修成本也不高2 爱丽舍的双燃料目前应该比较成熟，新爱丽舍CNG车型每百公里可节省的燃油成本超过40%，按年行驶3万公里计算。

行驶过程中是否还有燃料？还是钥匙握得正确？有些钥匙有芯片。否则，点火装置将关闭。

现在油气双燃料车有比亚迪F3F6，力帆620奇瑞A5新天域SX4海福星，这些都是原厂的，其他车型要烧气还得改装。改装后的维护会比较麻烦。如果要改装最好等到过了warranty，除了F6是20~24。

然后力帆就开始抄宝马MINI，成了力帆320，抄宝马3系，力帆620抄福特新SMax，抄力帆汉兰达的力帆x80，一直没有爆款。随着国内汽车市场竞争的日益激烈，力帆四轮车行业也在慢慢陷入销量下滑、利润下滑的困境。

我建议你买海马海富兴。油耗方面，我可以给90分，因为一箱55升的油，夏天在北京市区能开700多公里。强度和安全性我给75分。操控方面，我给100分，因为是同价位最好的，就算是2030万多的车，也没有比它更好的了。

CNG双燃料汽车在部分城市可以在专门的改装厂进行改装。普通汽油机汽车可以改装成CNG汽车，但部分城市私家车不得改装原厂CNG双燃料汽车。除了你说的奇瑞和铃木SX4，但民间能不能买就不清楚了。

油气两用车有以下几种1. Elysee爱丽舍的双燃料比较成熟。新爱丽舍CNG车型每百公里可节省40%以上的燃油成本。按每年行驶3万公里计算，可节省近7000元。它的加气口和燃油口在车身同一位置，使用2台东风风神S30非常方便。

今天是我的检查日。

2009年开着力帆620，2万多买了个二手车。

力帆的车质量其实还不错，没有大毛病，就是小毛病不少。

远光灯换成了Xenia，喇叭只响，童锁经常失灵。

因为我的车改动和故障太多，验车会出问题，所以找了朋友代替我验车（也就是大家常说的黄牛）

他是我父亲工厂老板的亲戚。他通常通过为其他人检查汽车来赚取收入。

父亲还在那个厂工作的时候，他的工资是一百元。

但是，爸爸去年从厂里辞职了，今年回来验车，还多收了100块钱的验车费。

我真的不在乎钱。

现在一百块钱不算什么。

但他不能不告诉我临时涨价的事。

今天中午和爸爸商量了一下，以后想把车换给别人。

人最重要的是信用。没有信用，不要再联系。