800V让充电跟加油一样方便

从充电桩的种类来看，一种是快速充电桩，一种是慢速充电桩。

快充桩是直流桩，慢充桩是通信桩。

慢充桩的txt输出功率一般为7KW，工作电压为220V，现在充满一辆车的时间可能是7-8h。

快充桩的输出功率为120-180KW，工作电压一般可达750V。如果用120KW直流快充桩给手机充电

对于汽车，大约需要30-40 分钟。

超过

一级充电桩的工作电压在1000V左右，输出功率在500KW以上。过去流行的汽车所承受的电压基本都在400V左右。

专用充电桩的充电速度很快，充电时间基本在3-5分钟，一般接近加油的感觉。

现阶段，保时捷电动汽车是世界上唯一可以超过800V工作电压的汽车。

2022年很多车企都会发布800V工作电压的新能源汽车，比如小亮P9、蔚来汽车ET7，包括现代、新奔驰，大家都需要一个800V工作电压的平台。

一旦电压达到800V，配套的充电设备也需要稳步增加，才能真正实现快充的体验效果。

现阶段，大功率充电桩的大规模营销推广可能存在问题。

一是成本问题。

普通的充电桩，按照120KW计算，1KW的市场价格在300元左右，但是需要更高的功率，包括一套完整的液冷系统，整个充电设施的成本会急剧上升。

保守估计，液冷充电桩升至1000V、500KW每1KW成本将翻一番。

第二，还是成本问题。

很多运营商在2014-2015年投资了很多定点建设的充电桩，但是这些设备并不具备升级的条件，也就是说，如果想要高效升级升级，成本将是巨大的。