东风雪铁龙c4

法系车作为汽车行业的一股清流，近两年在国内市场表现平平。虽然产品的更新迭代仍在进行中，但消费者一直对其机型有些抵触情绪。可能是大家觉得法系车的设计展现了人们太多美好的地方，所以让人们对东风雪铁龙c4产生印象就太差了。

东风雪铁龙c4？ "alt="东风雪铁龙C4世嘉怎么样？ "

其实说到法系车，大家都能想到标致和雪铁龙。它们是法国汽车的代表作，在国内市场占有率很高。东风雪铁龙c4。随着国产车型的不断升级，也推动合资品牌向更好的方向发展。作为雪铁龙世嘉的延续，雪铁龙C4世嘉在同级车型中表现不俗，但在销量上似乎难以与对手抗衡。

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其实不买法系家用车的终极原因之一就是后悬架是扭力梁悬架，C4世嘉和东风雪铁龙c4一样。其实这也是很多消费者对法系车的一致看法。都觉得带扭力梁的底盘在舒适性上的表现太弱了，但其实法系车的底盘悬架在舒适性上还是很不错的。尤其是在面对起起落落的时候，其实并没有大家想象的那么不堪，甚至比大众速腾还要稳。

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随着时间的推移，法系车的内饰设计在大家看来已经很主流了，不再像以前那样怪异，大家似乎还是喜欢C4世嘉的主流。要知道在国内，世嘉C4在东风雪铁龙C4的碰撞测试中也拿到了五星级的成绩，而它目前的售价也只有8万元左右，这已经是非常省心的成绩了。

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但为什么东风雪铁龙c4的销量一直难以提升，问题在于大家对法系车的接受度很低，还处于入门阶段。主要是大家对它的接受度低，而且同级别的竞争者还是有实力比较强的，尤其是大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉，实力都被削弱了。法系车未来在中国的命运如何，让我们拭目以待！

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12月15日，东风雪铁龙官方宣布，全新C3-XR起售价为8.88万元。新车在外观上基本延续了2021款的设计，动力方面将搭载1.2T涡轮增压三缸发动机。值得一提的是，2021款东风雪铁龙C3-XR仅提供一款配置车型，指导价为11.39万元。

从此次发布的官图来看，新车的外观与2021款车型相比并没有明显变化。大尺寸进气格栅内部饰以多条蜿蜒曲折的黑色装饰条，外侧垂直的雾灯区域营造出强烈的运动感。此外，新车的品牌标识依旧延伸至两侧大灯，形成贯穿效果，灯组内部结构没有变化。

此外，车顶行李架、车窗饰条等车身细节均进行了熏黑处理。搭配花瓣造型的铝合金轮毂，整车显得非常个性时尚。至于尺寸，官方透露新车的轴距为2655mm，与2021款相同，预计仍将定位为小型SUV。作为参考，2021款东风雪铁龙C3-XR的长宽高分别为4288/1748/1557mm。

内饰也延续了2021款的设计布局，出风口呈现出通透的视觉效果，并采用镀铬条装饰。配置方面，新车配备9英寸悬浮式触控屏、数字液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘；此外，Grip Control智能多路况适应系统和6个安全气囊也没有缺席，在为用户带来驾驶乐趣的同时，也在尽力保证安全性。座椅分布方面，新车采用两排五座，后备箱容积达到了420L。

动力方面，新车搭载1.2T涡轮增压三缸发动机，最大功率85kW，峰值扭矩190Nm。传动系统匹配6速双离合自动变速箱。