国产B级家轿

自主品牌历来以性价比优势与合资车型争夺市场份额。主力集中在10万元级别，中级车是txt合资车领域。虽然国内一些车企也想分一杯羹，但总体来说效果一般。

红旗H5

应该是所有国产B级中最好的，月销量徘徊在5000辆左右，表现还是很不错的。红旗H5是车企首款走民用路线的车型。已经不是那么高高在上了，各方面都很诚恳。 14.58万至19.08万的价格区间极具竞争力。

整车造型极具辨识度，红旗经典元素呈现。沉稳大气，车身线条流畅，融入年轻基因。车长近5米，2875mm的轴距提供了宽松的内饰。

乘坐空间和内饰材料的做工也很用心。

动力方面，两款新车型的入门级车型均采用1.5T+7DCT动力总成。同时，油耗也更好。

吉利博瑞、传祺GA6

其他国产B级车就有点出格了，比如博瑞和传祺GA6，颜值同样出色，配置也是国产车的天花板，动力方面的表现也可圈可点，销量也是不是很高。终端有一定优惠，其实家用也可以考虑，质量没问题。

人们还是更愿意选择合资

B级车要有脸才能开。国产车在品牌价值方面还需下功夫。

近年来，国内车企依托长城、吉利、长安等SUV品牌。哈弗迎来蓬勃发展xml H6、长安CS7

5PLUS和吉利博越都是SUV销量前五的常客，可以说可以和合资50-50平分。

但在汽车领域，自主品牌还不够，只有吉利帝豪和长安逸动。

A、性价比高的高档车更不用说，B、虽然还有车企愿意出击高端中型车市场，但吉利博瑞和长安锐程CC这么高的颜值、大的空间，而富豪国产B级车定价比较亲民，但市场反响并不热烈，月销量动辄两位数、三位数，着实不够。

不过，国内也有一款狗血的车型，那就是红旗H5。浓郁的历史人文情调，加上年轻的设计线条，让红旗焕发出新的活力，不再那么高大上。 14.58-19。指导价08万元也很有竞争力。

经典的红旗标志令人肃然起敬。出去兜风是非常有益的。如果要经商的话，还是选择黑色比较好。年轻人可以选择白色、蓝色等鲜艳的颜色，这样开车出门不会显得老气。 2875mm的轴距拥有不错的乘坐空间，T字型内饰和谐美观，中控用料也做工精良，能够展现出独立一档的实力。

不用说，配置可以安排在入门级。动力总成有两套，1.5T 7DCT和1.8T 6AT。前者还好，预算也不多，只能考虑市区交通。不过推荐1.8T车型版本，动力澎湃，变速箱换挡逻辑清晰轻微，油耗低。高，高于100 公里L。

红旗H5也有一些缺点，比如储物空间小，高速胎噪大，上市这么久没有优惠，可能会让一些人望而却步。红旗见证了中国汽车工业的发展，很多人对它都有不同的感受，因为很多人买它是看颜值的。支持国货不仅仅是口头上的，当然汽车的质量也要过关。