前轮磨损厉害还是后轮

发布时间：2024-07-13 22:06:01 来源：整理于互联网

如今大家绝大多数的汽车，都选用横放的模块，推动形式为前轮推动或是四轮驱动，因此汽车的重点是偏重于之前的，而前轮又与此同时是主动轮，静止不动的过程中也是前轮承受力更高，而刹车踏板的情况下汽车的重点会移位，前轮要承担70%之上的汽车净重惯性力，因此前轮磨损更强大。

就算一直做为健身运动榜样的宝马五系前置后驱，有着前后左右1:1的重心点占比，在汽车全力以赴刹车踏板的情况下，前轮也承担超出60%的工作压力。因此买车人假如发觉汽车特性降低，最先要查验前轮是不是早已磨损贴近使用寿命極限，立即拆换轮胎。

下边便是汽车轮胎偏磨的详解，如果你发觉轮胎在其中一侧磨损速率比此外一侧快许多的情况下，例如这张图片，左侧轮胎纹理磨损比右侧比较严重，那麼这就是常说的轮胎偏磨状况，而造成汽车前轮磨损较为强大的因素可能是四轮定位不精确、沒有按时开展四轮换位。

当发生下列情形时，必须开展四轮定位：

1、拆换与调节四轮定位主要参数相关的汽车底盘构件时，如：转为横支撑杆等；

2、前后左右轮胎出现异常磨损时；

3、直线行驶时，车子偏左或往右边偏；

4、当汽车方向盘在行车历程中飘移、颤动或转向过度时。

而四轮换位是必须定时开展，由于前轮所遭受各领域所功能的载荷比较大，因此前轮要比后胎磨损更加强大，这时候便必须定时开展四轮换位，以确保轮胎的磨损匀称，避免轮胎发生偏磨的状况。

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