手工扒轮胎技巧
轮胎是汽车关键构件，归属于零配件，在运用一段时间或行车一定里程数后必须开展拆换。在拆换轮胎或者补胎时，必须 开展扒胎实际操作，扒胎有专业的扒胎机器，针对一些较为偏一点的售后维修店，沒有专业性的扒胎机，只有手工扒胎，但这并并不是一件很容易的事，必须 有一定的实践经验和方法。那麼，手工扒轮胎方法是什么样的呢？一起来瞧瞧吧。
手工扒轮胎方法
1、手工扒胎前必须 放净轮胎内的汽体，接着开展下一步实际操作；
2、用边缘拆离片将轮胎胎唇与钢圈离缝；
3、在轮胎及钢圈边沿涂润滑液；
4、用撬棍将轮胎边沿撬到拆卸头顶，直到将轮胎与轮圈分离出来，同样分离出来另一侧就可以拆下来轮胎。
手工扒胎必须 用撬棍撬，假如技术性不太好，非常容易损害轮圈。扒胎不但必须 气力大才可以扒下胎来，更必须 精益求精，防止导致损害。除此之外，在更換完轮胎后，一般还需用做转子动平衡，由于轮胎在生产流程中也许出现误差，会导致车轱辘与钢圈中间的产品质量遍布不匀称，比较严重的情况下会使汽车在行车历程中出现颤动。必须 做转子动平衡来调整车轱辘的这类误差，一般通过提升承重的形式完成调整。
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