光看外观是无法区分四驱车和两驱车的，但是看底盘是可以的。如果四个轮子都有半轴，就是四轮驱动车。如果只有两个轮子有半轴，就是两轮驱动车。汽车上常用的四轮驱动系统有三种，即适时四轮驱动系统、分时四轮驱动系统和全时四轮驱动系统。

适时四驱系统是一款成本相对较低的四驱系统，而且这款四驱系统的结构也非常简单。

一辆配备适时四轮驱动系统的汽车，并不是所有的四个轮子都时刻都有动力。配备适时四轮驱动系统的汽车，通常大部分时间都是两轮驱动。

四轮驱动仅适用于特殊路况。

配备全时四轮驱动系统的汽车始终为所有四个车轮提供动力。这种四驱系统在一些豪华SUV和高性能轿车上经常可以看到。

全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

配备分时四轮驱动系统的汽车允许驾驶员切换模式。配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会增加，可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

l为低速四驱，h为高速四驱。切换到低速四驱模式后，可以增加汽车的车轮扭矩，可以提高汽车的越野性能和脱困能力。汽车常见的四轮驱动系统有三种，即适时四轮驱动、全时四轮驱动和分时四轮驱动。

一辆配备适时四轮驱动系统的汽车，并不是所有的四个轮子都时刻都有动力。配备了适时四驱系统的汽车，通常大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才会四驱。

适时四驱系统结构简单，体积小，成本相对较低。

配备全时四轮驱动系统的汽车始终由所有四个轮子提供动力。全时四驱系统在一些豪华SUV上也经常能看到。这种四驱系统结构比较复杂，成本也比较高。的。

分时四驱系统的结构最为复杂，在一些硬派越野车上也经常能看到这种四驱系统的身影。

配备分时四驱系统的汽车允许驾驶员切换四驱系统的模式。

配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。

驾驶员可以通过车内的旋钮或操纵杆来控制四驱系统的模式。

越野时经常需要使用低速四驱模式。