皮带涨紧轮坏了的症状
皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震
1、在正时链条上面有3个不一样顏色的链节，在其中有两个是镀铬的深灰色，一个是电镀铜的黄棕色。将进气口侧平衡轴链轮链条上的发动机正时标记与电镀铜链节两端对齐。
2、顺时针方向旋转正时链条，将镀铬链节与发动机曲轴上的平衡轴驱动链轮上的发动机正时标记两端对齐，两端对齐后镀铬链节大概在六点钟的部位。
3、在离心水泵传动齿轮轮上置放正时链条，调节最后一个镀铬链节，使排气管侧平衡轴驱动链轮上的发动机正时标记与其说两端对齐。
4g15d正时链条对法图
4、安裝平衡轴正时链条扩孔钻和地脚螺栓，地脚螺栓拧紧扭矩为15N
传动带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用以发动机的发动机正时系统软件，用于调整正时链条/传动链条的松紧度。涨紧轮一旦毁坏，将不可以调整传动带的松紧度，发动机会出現异常响声，发动机正时跳齿、打火和配气時间混乱，会危害汽车的常规应用。还会继续造成 汽车发生颤动、耗油量提升、加快乏力、发动机爆震等常见故障。
传动带涨紧轮发生难题，应立即开展更换，要是没有立即更换，很有可能会导致发动机颤动、打火艰难，比较严重时点不着车，还有可能会把气缸顶形变，导致发动机构件损害，更有可能会车轮抱死，造成 传动带不可以一切正常传动系统，导致汽车抛下锚。
一般状况下，涨紧轮跟正时链条更换周期时间一样，提议3-5年或8-十万千米上下更换一次，实际的更换時间参照车子维修手册。更换正时链条时连同涨紧轮一起更换，零配件价钱在500-60零元上下，一套换下再加上人工费，更换花费在一千元上下，汽车4S店相对性会更贵些，但更有确保。
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