生胎是指由于应用新材料和设计而具有低滚动阻力的子午线轮胎，从而实现低油耗和低尾气排放。绿色轮胎具有弹性好、滚动阻力小、油耗低、发热量小、耐磨、耐刺穿、承载能力大、乘坐舒适等优点。与传统轮胎相比，具有环保、节能、新技术、新材料等诸多优点。在环保方面，由于传统轮胎中添加了致癌的橡胶配合剂，随着胎面磨损而排放到空气中，严重污染环境。与此同时，全世界每年有数亿个轮胎被丢弃。且难以分解，对环境造成极大威胁，被称为“黑色污染”。随着人们环保意识的不断提高，在不断努力降低滚动阻力的同时，也开始注重使用不污染环境的材料制作轮胎，努力延长轮胎的行驶里程以减少废轮胎的数量。汽车大量使用绿色轮胎后，将对节油、减少污染产生巨大的作用。绿色轮胎的广泛应用每年将为全球节省数百万桶石油，并显着减少二氧化碳排放。在用量方面，惯用的黑色轮胎由标准的合成橡胶和天然橡胶制成。当汽车温度升高时，保护材料的结构和性能发生变化，车轮的滚动阻力也随之降低。增加。与普通轮胎相比，绿色轮胎减轻了轮胎的重量，降低了复合材料的能量消耗（滞后损失）。因此，与同规格轮胎相比，生胎可降低滚动阻力22%-35%，从而降低车辆油耗3%-8%，减少车辆CO排放，耐磨性、低噪音、干湿路面抓地力等都保持在不错的水平。在安全性方面，绿色轮胎通过优化胎体设计，以优异的弹性胎面提高汽车在平坦路面上的抓地性能，使行驶更平稳，制动距离更短，大大提高了行车安全性。研究表明，绿色轮胎产生的摩擦力可以使汽车在潮湿或结冰路面上的制动距离减少15%，提高汽车冬季行驶性能10%-15%。这对于降低事故率和人员伤亡具有重要意义。

新能源汽车。包括插电式混合动力和纯电动。目前新能源汽车的车牌采用绿色作为底色，突出了新能源汽车的环保特性。其中，小型新能源客车专用车牌采用渐变绿色，大型新能源客车专用车牌采用黄绿双色配色。小型新能源汽车专用车牌首位数字以字母D和F开头（D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和非纯电动新能源汽车）车辆）、大型新能源汽车专用车牌第六位以字母D和F开头（D和F代表与小型新能源汽车专用车牌相同的车型）。

至于油电混合动力汽车，则不属于新能源汽车范畴，属于燃油汽车范畴。不要以为油电混合动力汽车就是新能源汽车。对于这类油电混合动力车，还是需要蓝卡的。