本田思明油耗10L左右： 1、外观时尚美观，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬架调节软硬适中，舒适2、方向盘设计陈旧；动力一般，发动机噪音太大；有很多小问题；整车隔音效果一般，只能给3星，路噪比较大，高速不开大声音乐就不行，不过对于那些谁使用手动变速器； 3.根据发动机的声音换档。比如思明的FD1，曾经是很多思域车主的梦想； 4、稍微改变一下包围就可以变身“FD2”，这大概也是很多车主购买这款车的原因之一吧。内饰基本保持了第八代思域的做工，看起来还是很漂亮的，很喜欢，就是塑料感觉有点厚重。

本田思明是本田旗下的一款紧凑型轿车。这辆车已经停产了。这是旧款思域的姊妹车型。思明使用的这两个部件与老款思域相同。本田思明的轴距为2700毫米，长宽高分别为4530毫米、1755毫米和1460毫米。

本田思明全系采用代号为R18A1的1.8升自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174Nm。

该发动机可在6300转时输出最大功率，在4300转时输出最大扭矩。

该发动机采用多点电子喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。

本田思明前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。

双横臂独立悬架实际上是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。

双横臂悬架的结构比双横臂悬架简单，体积也比双横臂悬架小。

但是双叉臂悬架还是可以提升车子的过弯性能和操控性的。

重量也是双横臂悬架的一大优势，它的重量往往比双横臂悬架轻。

更轻的悬架重量也改善了操控性。