烧机油用30还是40机油

如果您的汽车烧机油，建议使用粘度较高的机油。如果你的车本来就需要用30粘度的机油，可以用40粘度的机油。如果你的车本来就需要用20粘度的机油，你可以用30粘度的机油。

烧机油一般是活塞环与气缸壁间隙过大造成的。很多行驶里程比较长的车，烧机油的概率都很高。

有些汽车发动机烧机油是因为油气分离器坏了。

如果长时间不更换机油，也可能导致发动机烧机油。

如果长时间不更换机油，发动机中一些橡胶密封圈的密封性能会降低，从而增加机油消耗。

使用汽车时，必须定期更换机油。

机油被称为发动机的血液，如果发动机中没有机油，发动机就无法正常运转。

发动机运转时，机油会在发动机各部件表面形成一层油膜，可防止发动机各部件直接接触和摩擦。

如果发动机中的各个零件直接接触并产生摩擦，则会降低发动机的使用寿命。

机油在发动机中不仅起到润滑作用，还有清洁、密封、缓冲、防锈、散热等作用。

如果长时间严重烧机油，会对三元催化器造成损坏。

如果三元催化器损坏，会导致汽车尾气排放超标，影响年检，污染环境。

三元催化转化器是每辆汽车都会配备的东西。这个东西安装在排气管的头部。

三元催化转化器可以降低废气中污染物的含量。

三元催化器里面全是贵金属，这玩意价格比较贵。

如果三元催化器坏了，需要更换新的。买一个全新的原装三元催化转化器是很贵的。

如果车子出现严重的烧机油现象，一定要马上修理，否则会引起很多问题。

发动机确实有一定的油耗。如果油耗在正常范围内，则无需担心。

如果机油消耗量超过正常范围，建议车友及时维修。

如果发动机烧机油，可以使用粘度较高的机油，可以缓解烧机油现象。

一般烧机油症状比较多的车是德系车，日系车和美系车很少有烧机油的症状。

德系车烧机油是因为发动机的工作温度太高，活塞环与气缸壁的间隙太大。